[实用新型]一种新型电动平衡扭扭车

说明书

本实用新型提供了一种新型电动平衡扭扭车，包括平衡车主体、矩形块和外管，矩形块设置有两块且分布在平衡车主体前后两端，且矩形块与平衡车主体固定连接，外管设置在平衡车主体上端，且外管与平衡车主体固定连接，外管上端套接有圆管，且圆管下端并位于外管内侧固定连接有缓冲用到的弹簧，圆管上端套接有内杆，该种新型电动平衡扭扭车，通过座垫，使用者在骑行电动平衡扭扭车时可以坐在座垫上，进而可以减少腿部的压力，避免使用者腿部酸痛，且通过弹簧可以缓冲消减电动平衡扭扭车骑行时颠簸产生的震动，进而能让使用者坐在座垫上更加舒适，而通过转动转块，将转块转动拧松，使得内杆不被转块卡紧。

技术领域

本实用新型涉及教学技术领域，具体为一种新型电动平衡扭扭车。

背景技术

电动平衡扭扭车，又称体感车、两轮自平衡电动车，不仅是一种交通工具，同时还可以成为视频、拍摄、分享的移动平台。因此，很难用传统的分类方式定义它的种类。有人认为它应该是动力滑板车的一种，但它是单轴双轮设计，与双轴双轮的传统滑板车有些不同。而在某些比较正式的场合中，这种交通工具又被称作“电动个人辅助机动装置”。

但现有的电动平衡扭扭车，在使用时，往往需要一直站在车上面，进而使用者因为长时间的站立导致腿部酸痛，且初学者在使用电动平衡扭扭车时，无法一直维持车子的平衡，一站上去就因为平衡不稳掉下来，从而导致使用者对学车产生恐惧心理，且学车的速度那一提升。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种新型电动平衡扭扭车，以解决上述背景技术中提出的使用者因为长时间的站立导致腿部酸痛的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型电动平衡扭扭车，包括平衡车主体、矩形块和外管，所述矩形块设置有两块且分布在平衡车主体前后两端，且矩形块与平衡车主体固定连接，所述外管设置在平衡车主体上端，且外管与平衡车主体固定连接，所述外管上端套接有圆管，且圆管下端并位于外管内侧固定连接有缓冲用到的弹簧，所述圆管上端套接有内杆，且内杆下端并位于圆管内侧固定连接有防止内杆脱离圆管的卡块，所述圆管内侧上端固定连接有与卡块配合使用的卡环，且卡块通过卡环与圆管卡接，所述圆管右端转动连接有将内杆卡紧的转块，且内杆上端固定连接有座垫；所述矩形块上端均开有对接槽，且对接槽中均安装有对接块，所述矩形块前端开有两个螺丝口，且对接块前端也开有两个螺丝口，所述对接块通过螺丝口与矩形块用螺丝固定连接，且对接块前端固定连接有连接杆，所述连接杆上转动连接有滚轮。

进一步优点，所述平衡车主体上端且位于外管左右两端均固定连接有橡胶防滑垫。

进一步优点，所述弹簧与外管固定连接。

进一步优点，所述内杆可上下移动，且卡块随内杆上下移动。

进一步优点，所述转块与内杆相接触。

进一步优点，所述矩形块上的螺丝口与对接块上的螺丝口相对应。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型电动平衡扭扭车，具备以下有益效果：

1、该种新型电动平衡扭扭车，通过座垫，使用者在骑行电动平衡扭扭车时可以坐在座垫上，进而可以减少腿部的压力，避免使用者腿部酸痛，且通过弹簧可以缓冲消减电动平衡扭扭车骑行时颠簸产生的震动，进而能让使用者坐在座垫上更加舒适，而通过转动转块，将转块转动拧松，使得内杆不被转块卡紧，进而可以上下移动内杆，将内杆伸在圆管外的长度进行调节，从而可以根据使用者的身高将座垫的高度调整到合适的位置，以便使用者能更加舒适的坐在座垫上。