[实用新型]一种用于贝雷梁桥的辅助支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种用于贝雷梁桥的辅助支撑装置，包括多个长度可调的支撑组件，各支撑组件与贝雷梁桥贝雷架的竖杆平行，且间隔布置于贝雷梁桥桥座上方的贝雷架上下弦杆之间；所述支撑组件的上端与贝雷架的上弦杆抵接，支撑组件的下端与贝雷架的下弦杆压紧；所述支撑组件包括套筒和分别位于套筒两端的两个可调支撑单元，所述套筒竖直布置；所述可调支撑单元包括螺杆和固定于螺杆端部的支撑块。本实用新型的有益效果为：增设所述辅助支撑装置，贝雷梁上受到的力经所述辅助支撑装置传递至下弦杆，并最终传递至该处桥座，所述支撑组件起到辅助支撑的作用，能有效保护下弦杆，能防止下弦杆出现应力超限和变形超限的情况。

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体涉及一种用于贝雷梁桥的辅助支撑装置。

背景技术

贝雷梁桥包括贝雷梁和桥座，如图1所示，贝雷梁由多个贝雷架拼接而成，贝雷架由上弦杆、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成；贝雷架均位于桥座的上方，贝雷架的下弦杆连接于桥座。施工时，由于地质条件、障碍物等因素的影响，使得桥座的位置不一定处于预定的位置，桥座间距不满足3m标准跨距；而贝雷架的尺寸是固定的，无法实现相应的调整，这就使得桥座与下弦杆的连接处偏离竖杆。通过受力分析可知，贝雷架承受的力经竖杆、下弦杆传递给桥座，桥座与下弦杆的连接处与竖杆之间存在一定距离，有力矩存在，在桥座与下弦杆的连接处会出现应力超限、形变超限等使用安全技术问题。因此，有必要对现有技术进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种用于贝雷梁桥的辅助支撑装置，解决现有技术中桥座间距不满足3m标准跨距时桥座与贝雷架的竖杆错开导致桥座与贝雷梁的连接处应力超限、形变超限的问题。

本实用新型采用的技术方案为：一种用于贝雷梁桥的辅助支撑装置，包括多个长度可调的支撑组件，各支撑组件与贝雷梁桥贝雷架的竖杆平行，且间隔布置于贝雷梁桥桥座上方的贝雷架上下弦杆之间；所述支撑组件的上端与贝雷架的上弦杆抵接，支撑组件的下端与贝雷架的下弦杆压紧。

按上述方案，所述支撑组件包括套筒和分别位于套筒两端的两个可调支撑单元，所述套筒竖直布置，且套筒的上端内同轴开设第一螺纹孔，套筒的下端同轴开设第二螺纹孔；所述可调支撑单元包括螺杆和固定于螺杆端部的支撑块，位于套筒上端的螺杆与第一螺纹孔配合，位于套筒下端的螺杆与第二螺纹孔配合；两个可调支撑单元的支撑块分别抵接于贝雷架的上弦杆和下弦杆；转动套筒时，两个可调支撑单元的螺杆相互靠近或相互背离。

按上述方案，所述可调支撑单元在螺杆端部还增设有若干周向均匀间隔布置的加强板，所述加强板分别与螺杆及支撑块固连。

按上述方案，在套筒的两端各设一个用于限制套筒与螺杆发生轴向移动的第一限位结构.

按上述方案，所述第一限位结构包括限位螺母，限位螺母内设螺纹孔，螺纹孔与螺杆配合连接；在限位螺母的螺纹孔外沿开有环形凹槽，环形凹槽与套筒同轴配置，且套筒的端部设于环形凹槽内。

按上述方案，在限位螺母的外周面径向向外伸出对称的两个侧板，侧板远离螺杆的一端开设有可供杆状部件插入的第一贯穿孔。

按上述方案，所述支撑块上还设有用于防止支撑块与贝雷架上下弦杆偏离的第二限位结构，所述第二限位结构包括设于支撑块上的若干条形孔和限位螺钉，条形孔的长度方向与螺杆的径向方向一致；所述限位螺钉插入条形孔内且限位螺钉可沿条形孔的长度方向移动；所述条形孔两侧的限位螺钉上各配置一个固定螺母；所述限位螺钉分设于贝雷架上弦杆或下弦杆的两侧。