[实用新型]电动滑板车有效

专利信息
申请号: 201921894471.6 申请日: 2019-11-05
公开(公告)号: CN210822622U 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 吴立军;叶卫富 申请(专利权)人: 杭州非古科技有限公司
主分类号: B62M6/45 分类号: B62M6/45;B62M6/90;B62K11/00;B62J43/20
代理公司: 杭州创智卓英知识产权代理事务所(普通合伙) 33324 代理人: 唐超文
地址: 310000 浙江省杭州市余杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动 滑板
【说明书】:

实用新型涉及一种电动滑板车,包括踏板件、电池组件及控制器,上述踏板件内部形成第一容纳腔及第二容纳腔,且上述第一容纳腔与上述第二容纳腔相连通;上述电池组件可拆卸式装设于上述第一容纳腔内,上述控制器装设于上述第二容纳腔内,且上述电池组件电连接于上述控制器。本实用新型的技术方案是通过将电池组件可拆卸式的安装在第一容纳腔内,并使电池组件与控制器电连接,以使电池组件可对控制器进行供电,能够简化电池组件的组装或拆卸过程,提高拆卸效率;同时也能够有效延长电动滑板车的续航能力,具有较好的用户体验效果。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域,特别是涉及一种电动滑板车。

背景技术

电动滑板车具有体积轻巧、高机动性及容易操作等优点,使其深受消费者的喜爱。为提高电动滑板车的续航能力,现有技术中的电动滑板车将电池可拆卸安装地连接在车架组件上,可有效延长电动滑板车的续航能力。但现有的电动滑板车中的电池安装在车架组件上时组装拆卸较为繁琐,效率低下,也不利于滑板车的后续维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够方便拆卸电池的电动滑板车,该电动滑板车能够在延长续航能力的基础上,实现快速安装或拆卸电池的目的,具有较好的适用性。

为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种电动滑板车,包括踏板件、电池组件及控制器,上述踏板件内部形成第一容纳腔及第二容纳腔,且上述第一容纳腔与上述第二容纳腔相连通;上述电池组件可拆卸式装设于上述第一容纳腔内,上述控制器装设于上述第二容纳腔内,且上述电池组件电连接于上述控制器。

进一步地,上述踏板件内侧装设有导轨,上述电池组件能够沿上述导轨装设于上述第一容纳腔内;上述踏板件的侧面装设有可拆卸的侧板,上述侧板用于封闭上述第一容纳腔及第二容纳腔。

进一步地,上述踏板件的底部开设有用于移动上述电池组件的若干开口。

进一步地,上述电池组件包括壳体、电池及电池锁,上述壳体可拆卸式装设于上述第一容纳腔内,上述电池及电池锁装设于上述壳体上,且上述电池装设于上述壳体朝向第二容纳腔的一侧,上述电池锁装设于上述壳体远离上述第二容纳腔的侧部。

进一步地,上述控制器朝向所述电池组件的一侧装设有插件母端,所述电池组件朝向所述控制器的一侧装设有插件公端,所述插件公端能够与所述插件母端进行插接配合,以使所述电池组件可供电至所述控制器。

进一步地,上述电动滑板车包括前轮、车体立杆、连接件及后轮,上述前轮与上述车体立杆相连接,且上述前轮能够相对于上述车体立杆转动;上述连接件的一端连接于上述车体立杆,另一端连接于所述踏板件,且所述控制器位于所述踏板件靠近所述车体立杆的一端;所述后轮连接于所述踏板件远离所述连接件的一端,所述后轮可相对于所述踏板件转动,且所述电池组件位于所述踏板件靠近所述后轮的一端。

进一步地,上述踏板件靠近上述后轮的一端装设有第一挡泥板,上述第一挡泥板装设于上述后轮的上方。

进一步地,上述第一挡泥板背向上述后轮的侧面装设有车灯。

进一步地,上述车体立杆装设有前轮叉件,上述车体立杆通过上述前轮叉件与上述前轮相连接。

进一步地,上述车体立杆上装设有第二挡泥板,且上述第二挡泥板装设于上述前轮的上方。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

上述技术方案中所提供的一种电动滑板车,是通过将电池组件可拆卸式的安装在第一容纳腔内,并使电池组件与控制器电连接,以使电池组件可对控制器进行供电,能够简化电池组件的组装或拆卸过程,提高拆卸效率;同时也能够有效延长电动滑板车的续航能力,具有较好的体验效果。

附图说明

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