[实用新型]一种散热系统及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车散热技术领域，尤其涉及一种散热系统及汽车，其包括平行间隔设置的左纵梁加长梁和右纵梁加长梁、散热器和散热器固定组件，所述散热器通过所述散热器固定组件设置在所述左纵梁加长梁和右纵梁加长梁上，所述散热器沿所述左纵梁加长梁和所述右纵梁加长梁的延伸方向上的投影呈凸字形。本实用新型能够有效利用前段车架宽度，增大散热器的安装空间，保证汽车产生的热量能够及时排出。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热技术领域，尤其涉及一种散热系统及汽车。

背景技术

随着汽车工业的发展，越来越多的汽车进入到生产生活中，为人们提供了极大的便利。汽车在运行过程中，会产生大量的热，为了保证汽车正常运行，需要在汽车上设置散热系统，现有技术中，散热系统的散热器形状为矩形，而且前端车架宽度无法有效利用，从而减少了散热器的安装空间，导致散热系统无法有效满足汽车散热的需要。

因此，亟需一种散热系统及汽车来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热系统，能够有效利用前段车架宽度，增大散热器的安装空间，保证汽车产生的热量能够及时排出。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种散热系统，包括：平行间隔设置的左纵梁加长梁和右纵梁加长梁、散热器和散热器固定组件，所述散热器通过所述散热器固定组件设置在所述左纵梁加长梁和所述右纵梁加长梁上，所述散热器沿所述左纵梁加长梁和所述右纵梁加长梁的延伸方向上的投影呈凸字形。

可选地，所述散热器的下端设置有防护板，所述防护板的一端与所述左纵梁加长梁连接，另一端与所述右纵梁加长梁连接。

可选地，所述散热器固定组件包括转向机托架、散热器悬置支架，所述转向机托架的一端与所述右纵梁加长梁连接，另一端与所述散热器悬置支架连接，所述散热器悬置支架的另一端与所述散热器连接。

可选地，所述散热器固定组件包括左拉杆上支架、左拉杆以及左拉杆下支架，所述左拉杆上支架的一端与所述散热器连接，另一端与所述左拉杆连接，所述左拉杆的另一端与所述左拉杆下支架连接，所述左拉杆下支架的另一端与所述左纵梁加长梁连接。

可选地，所述散热器固定组件包括右拉杆上支架、右拉杆以及右拉杆下支架，所述右拉杆上支架的一端与所述散热器连接，另一端与所述右拉杆连接，所述右拉杆的另一端与所述右拉杆下支架连接，所述右拉杆下支架的另一端与所述右纵梁加长梁连接。

可选地，所述散热器上设置有护风罩。

可选地，还包括中冷器，所述中冷器设置在所述散热器上。

可选地，还包括进水管和回水管，所述进水管的一端与所述散热器的出水口连接，另一端与发动机连接，所述回水管的一端与所述发动机连接，另一端与所述散热器的进水口连接。

可选地，所述散热器的表面设置有防锈层。

一种汽车，所述汽车上设置有如上所述的散热系统。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的散热系统，通过平行间隔设置的左纵梁加长梁和右纵梁加长梁能够扩大前端车架的宽度，从而增加散热器的安装空间，从而便于热量散出，同时散热器呈凸字形，有效增加了散热器的散热面积，保证汽车产生的热量能够及时排出。

本实用新型所提供的汽车，其上设置有如上的散热系统，能够提升汽车的散热性能，保证汽车正常工作。

附图说明

图1是本实用新型一种散热系统的示意图；

图2是图1中A处的局部放大图。

图中：