[实用新型]一种道路维修用防护装置有效
申请号: | 201921888791.0 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN210515960U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 祁长勇;张召彬;刘波;张方伟;李长春;贾敏杰;蒋鹏 | 申请(专利权)人: | 中建八局第三建设有限公司 |
主分类号: | G09F7/18 | 分类号: | G09F7/18 |
代理公司: | 南京先科专利代理事务所(普通合伙) 32285 | 代理人: | 孙甫臣 |
地址: | 210046 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 维修 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路维修用防护装置,包括第一支撑腿,所述第一支撑腿的内侧设置有第二支撑腿,所述第一支撑腿和第二支撑腿的顶部均通过轴销活动连接有固定块,所述固定块的顶部固定连接有固定板,所述固定板的内侧设置有警示牌本体。本实用新型通过设置第一支撑腿、第二支撑腿、固定块、固定板、警示牌本体、固定螺栓、挡块、传动杆、传动柱、固定杆、拉环、卡紧柱、动力槽和滑动板的配合使用,解决了现有的警示牌在使用时不能进行拆装,由于警示牌整体较大,所以容易导致不便于使用者运输和收纳的问题,该道路维修用防护装置,具备便于拆装的优点,便于使用者的使用,提高了防护装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及道路维修技术领域,具体为一种道路维修用防护装置。
背景技术
道路维修就是对道路的保养和维护,维护道路及道路上的构筑物和设施,尽可能保持道路使用性能,及时恢复破损部分,保证行车安全、舒适、畅通,节约运输费用和时间;采取正确的技术措施,提高工程质量,延长道路的使用年限,推迟重建时间。
在道路维修时一般采用放置警示牌的方法对施工人员进行防护,但是现有的警示牌在使用时不能进行拆装,由于警示牌整体较大,所以容易导致不便于使用者运输和收纳的问题,不便于使用者的使用,降低了防护装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路维修用防护装置,具备便于拆装的优点,解决了现有的警示牌在使用时不能进行拆装,由于警示牌整体较大,所以容易导致不便于使用者运输和收纳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路维修用防护装置,包括第一支撑腿,所述第一支撑腿的内侧设置有第二支撑腿,所述第一支撑腿和第二支撑腿的顶部均通过轴销活动连接有固定块,所述固定块的顶部固定连接有固定板,所述固定板的内侧设置有警示牌本体,所述第一支撑腿的外侧设置有固定螺栓,所述固定螺栓的内侧贯穿至第一支撑腿的内侧,所述固定螺栓的表面与第一支撑腿的内部螺纹连接,所述固定螺栓的内侧固定连接有挡块,所述固定螺栓的表面滑动连接有传动杆,所述传动杆内侧远离固定螺栓的一侧固定连接有传动柱,所述传动柱远离传动杆的一侧贯穿至第二支撑腿的内部,所述固定板的外侧设置有固定杆,所述固定杆靠近警示牌本体的一侧贯穿至警示牌本体的内部,所述固定板的顶部设置有拉环,所述拉环的底部固定连接有卡紧柱,所述固定板的内部开设有动力槽,所述卡紧柱的表面套接有位于动力槽内部的滑动板,所述滑动板的两侧分别与动力槽内壁的两侧固定连接,所述卡紧柱的底部贯穿至固定杆的内部。
优选的,所述动力槽内壁的顶部固定连接有位于卡紧柱两侧的卡紧弹簧,所述卡紧弹簧的底部与滑动板的顶部固定连接。
优选的,所述固定杆的顶部开设有配合卡紧柱使用的第一卡紧槽,所述警示牌本体的两侧均开设有配合固定杆使用的第二卡紧槽。
优选的,所述第二支撑腿靠近传动杆的一侧开设有配合传动柱使用的第一滑槽,所述传动柱的表面与第一滑槽的内壁紧密接触。
优选的,所述第一滑槽内壁的顶部和底部均固定连接有防撞垫,所述防撞垫远离传动杆的一侧与第一滑槽内壁远离传动杆的一侧固定连接。
优选的,所述动力槽内壁的两侧均开设有配合滑动板使用的第二滑槽,所述固定杆远离警示牌本体的一侧固定连接有手柄。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置第一支撑腿、第二支撑腿、固定块、固定板、警示牌本体、固定螺栓、挡块、传动杆、传动柱、固定杆、拉环、卡紧柱、动力槽和滑动板的配合使用,解决了现有的警示牌在使用时不能进行拆装,由于警示牌整体较大,所以容易导致不便于使用者运输和收纳的问题,该道路维修用防护装置,具备便于拆装的优点,便于使用者的使用,提高了防护装置的实用性。
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