[实用新型]一种带耳定位环线夹

说明书

本实用新型公开了一种带耳定位环线夹，包括定位环主体，所述定位环主体的内部通过螺母旋合连接有卡杆，所述卡杆的内表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部焊接固定有第一弹簧，所述第一弹簧的端部弹性连接有紧压环，所述卡杆的两端内部均开设有第一通道；通过在第一凹槽的内部设计第一弹簧和在第一弹簧的端部设计紧压环，避免定位环线夹在使用时卡杆与线之间固定时不便于紧固，易造成线滑动，可以将卡杆卡合在定位环主体的内部，将线贯穿于卡杆的内部，同时连接片套合在卡杆的外表面，在旋合螺母时通过第一弹簧在第一凹槽的内部发生弹性形变的作用将紧压环紧压在线的外表面使得线紧压固定。

技术领域

本实用新型属于定位环线夹技术领域，具体涉及一种带耳定位环线夹。

背景技术

现有的定位环线夹是铁路线的重要部件，在保证安全方面具有比较重要的作用。随着社会的提高，有更高的固定要求，因此铁路线接触网震荡频次也随之加大，对铁路线支撑座、定位环线夹体等相关部件提出了更高的性能要求，使得定位环线夹在固定时更加紧固，便于操作人员安装；现有的定位环线夹在使用时卡杆与线之间固定时不便于紧固，易造成线滑动，当长时间使用时卡杆易生锈造成外表面螺纹结构与螺母易变形损坏，固定时长时间螺母易松动造成环线夹不紧固，影响环线夹使用效果的问题，为此我们提出一种带耳定位环线夹。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带耳定位环线夹，以解决上述背景技术中提出现有的定位环线夹在使用时卡杆与线之间固定时不便于紧固，易造成线滑动，当长时间使用时卡杆易生锈造成外表面螺纹结构与螺母易变形损坏，固定长时间螺母易松动造成环线夹不紧固，影响环线夹使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带耳定位环线夹，包括定位环主体，所述定位环主体的内部通过螺母旋合连接有卡杆，所述卡杆的内表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部焊接固定有第一弹簧，所述第一弹簧的端部弹性连接有紧压环。

优选的，所述卡杆的两端内部均开设有第一通道，所述第一通道的两侧位于所述卡杆的内部开设有分向道，所述第一通道的端部位于所述卡杆的一端中间位置处固定有连接口。

优选的，所述第一通道、所述分向道与所述卡杆均为一体式结构，且所述第一通道与所述分向道均为环形结构。

优选的，所述卡杆的端部套合有连接片，所述连接片的一侧中间位置处开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部焊接固定有紧压板，第二弹簧的端部弹性连接有紧压板。

优选的，所述紧压板为矩形结构，且所述紧压板的一侧嵌入所述定位环主体的内部。

优选的，所述第一凹槽为弧形结构，且所述紧压环的外表面与所述第一凹槽的内表面弧形结构相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过在第一凹槽的内部设计第一弹簧和在第一弹簧的端部设计紧压环，避免定位环线夹在使用时卡杆与线之间固定时不便于紧固，易造成线滑动，可以将卡杆卡合在定位环主体的内部，将线贯穿于卡杆的内部，同时连接片套合在卡杆的外表面，在旋合螺母时通过第一弹簧在第一凹槽的内部发生弹性形变的作用将紧压环紧压在线的外表面使得线紧压固定，卡杆的内表面与线之间不易滑动，解决了卡杆与线之间不紧固造成线滑动的问题。

(2)通过在卡杆的两端设计第一通道和在第一通道的两侧设计分向道，避免长时间使用时卡杆易生锈造成外表面螺纹结构与螺母易变形损坏，可以通过连接口向第一通道的内部灌入润滑油，由第一通道向分向道的内部流动出至卡杆的外表面，使得卡杆在使用时不易与螺母生锈和变形损坏，解决了长时间使用螺母与卡杆之间造成生锈损坏的问题。