[实用新型]一种带升降防撞柱有效
申请号: | 201921885991.0 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN210975643U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 李波 | 申请(专利权)人: | 成都瑞思杰智能科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611930 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 防撞柱 | ||
本实用新型涉及防撞柱技术领域,具体公开了一种带升降防撞柱,包括预埋桶和防撞柱,预埋桶的顶部设有桶盖;所述桶盖上嵌设有与防撞柱滑动配合的滑套,预埋桶的内壁上安装有固定架,固定架上设有与防撞柱配合的套筒,防撞柱的底部连接有升降板,预埋桶内还设有用于维持升降板和防撞柱位置的卡块组件;所述预埋桶的底壁上安装有液压伸缩杆,液压伸缩杆的输出端连接有顶板。该带升降防撞柱通过液压伸缩杆伸缩带动顶板升降,通过防撞柱、套筒与滑套的配合,利用顶板带动升降板和防撞柱上升,通过给电磁铁通电,吸附铁板,带动楔形卡块向外移动,使得楔形卡块脱离卡槽,此时,依靠升降板和防撞柱重力防撞柱会下落在预埋桶内。
技术领域
本实用新型涉及防撞柱技术领域,具体是一种带升降防撞柱。
背景技术
传统的防撞柱是固定在地面上的,在某些情况下很不适用,比如,需要在某一时段对机动车出入进行临时管制,过了这段时间即可恢复正常;恢复正常时就不需要防撞柱了。有鉴于此,本实用新型提出了一种带升降防撞柱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带升降防撞柱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种带升降防撞柱,包括预埋桶和防撞柱,预埋桶的顶部设有桶盖;所述桶盖上嵌设有与防撞柱滑动配合的滑套,预埋桶的内壁上安装有固定架,固定架上设有与防撞柱配合的套筒,防撞柱的底部连接有升降板,所述预埋桶内还设有用于维持升降板和防撞柱位置的卡块组件;
所述预埋桶的底壁上安装有液压伸缩杆,液压伸缩杆的输出端连接有顶板;通过液压伸缩杆伸缩带动顶板升降,通过防撞柱、套筒与滑套的配合,利用顶板带动升降板和防撞柱上升,升降板和防撞柱上升到最高点时,此时,通过卡块组件可以将升降板固定,维持升降板和防撞柱的位置,然后,液压伸缩杆可以带动顶板下降,避免防撞柱受到撞击时的撞击力传导至液压伸缩杆上损坏液压伸缩杆,有效保护了液压伸缩杆。
作为本实用新型进一步的方案:所述卡块组件包括电磁铁、第二滑杆和楔形卡块;
所述电磁铁安装在预埋桶的内壁上,固定架上设有竖板,第二滑杆贯穿竖板并与其滑动连接,第二滑杆朝向升降板的一端设有楔形卡块,另一端设有铁板,楔形卡块与竖板之间设有第一弹簧,且第一弹簧套设在第二滑杆上,升降板的侧面上开设有与楔形卡块配合的卡槽;在升降板和防撞柱上升过程中,升降板的上部斜面与楔形卡块的斜面接触并挤压,随着升降板的上升,挤压楔形卡块向外侧移动,直至升降板和防撞柱上升到最高点后,第一弹簧带动楔形卡块向内侧移动,卡在卡槽上,即可固定升降板,维持升降板和防撞柱的位置。
作为本实用新型进一步的方案:所述顶板上设有缓冲组件,升降板和防撞柱上升到最高点时,通过缓冲组件可以起到缓冲的作用,避免液压伸缩杆继续伸长损坏预埋桶的内部结构。
作为本实用新型进一步的方案:所述缓冲组件包括顶块、第一滑杆和第二弹簧;
所述第一滑杆贯穿顶板并与其滑动连接,顶块设置在第一滑杆的上端,第二弹簧设置在顶块与顶板之间,且第二弹簧套设在第一滑杆上;通过第一滑杆与顶板的滑动配合,液压伸缩杆带动顶板上升时,顶块随之上升,利用顶块带动升降板上升,直至升降板和防撞柱上升至最高点后,升降板不再上升,如果液压伸缩杆继续带动顶板上升,此时会压缩第二弹簧,起到缓冲的作用。
作为本实用新型进一步的方案:所述桶盖上开设有凹槽,凹槽内设有螺丝,预埋桶的内壁上固定有连接座,螺丝的下端穿过桶盖并与连接座螺纹连接,凹槽内还嵌设有密封帽;通过螺丝可以将桶盖与预埋桶安装固定,塞上密封帽,可以避免灰尘进入凹槽内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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