[实用新型]一种电池模组单体电压采集线束保险板有效
申请号: | 201921880890.4 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN211295304U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 李路德;王宇;李军;孟学东;韩耸 | 申请(专利权)人: | 北京北交新能科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M2/20 |
代理公司: | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人: | 张新利;谢建玲 |
地址: | 100044 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 单体 电压 采集 保险 | ||
本实用新型公开了一种电池模组单体电压采集线束保险板,旨在解决轨道交通用电池模组因单体采集线束短路或者单体采集线束连接的连接器短路而导致的轨道交通用电池模组和单体采集线束起火事件。包括PCB板子、过孔、贴片保险、贴片连接器。贴片连接器位于PCB板子的后部上方,所述贴片保险位于PCB板子的中部、贴片连接器的前方,PCB板子的前部设有过孔;PCB板子的内部设有连接线用于将所述贴片保险的一端与过孔连接,贴片保险的另一端与贴片连接器连接;过孔用于与轨道交通用电池模组的连接。贴片保险用于当电流超过一定范围时,烧断而达到保护的目的,贴片连接器用于与单体采集线束连接。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域,具体说是一种电池模组单体电压采集线束保险板。
背景技术
随着轨道交通用电池模组大量的用于轨道交通上,其安全性越来越成为了主机厂和业主关心的问题。特别是又发生了一些在恶劣环境下引起的单体采集线束短路而导致单体采集线束以及电池模组起火的事件,使得对于轨道交通用电池模组和单体采集线束的保护问题显得越发突出。
现有的轨道交通用电池模组所用单体采集线束,通常都直接连接在轨道交通用电池模组的极耳上,这样的连接方式并不安全,若单体采集线束本身发生短路,或单体采集线束另外一端所连接的连接器发生短路,都有可能导致单体采集线束和电池模组起火,造成严重的后果。
实用新型内容
本实用新型产品旨在解决轨道交通用电池模组因单体采集线束短路或者单体采集线束连接的连接器短路而导致的轨道交通用电池模组和单体采集线束起火事件。具体的解决方案就是在单体采集线束和模组的连接处加保险,可以在发生短路的时候快速熔断,保护轨道交通用电池模组和单体采集线束不会因电流过大而发热起火。
轨道交通用电池模组工作时运行在振动、高低温等环境恶劣下,并且具有严格的行业标准所以对于轨道交通用电池模组和单体采集线束连接处加入保险的可靠性要求很高。选用何种连接方式,采用什么样的保险,以及如何安全可靠的将保险加到轨道交通用电池模组和单体采集线束连接处就是本实用新型所需解决重点问题。
为解决问题,本实用新型采用如下方案:
一种电池模组单体电压采集线束保险板包括PCB板子1、过孔2、贴片保险3、贴片连接器4;
所述贴片连接器4位于PCB板子1的后部上方,所述贴片保险3位于PCB板子1的中部、贴片连接器4的前方,所述PCB板子1的前部设有过孔2;
所述贴片保险3的一端与过孔2连接,贴片保险3的另一端与贴片连接器4连接;
所述过孔2用于与轨道交通用电池模组连接,所述贴片保险3用于当电流超过一定范围时,自动烧断以达到保护的目的,所述贴片连接器4用于与单体采集线束连接。
在上述方案的基础上,所述过孔2周围设有一圈小过孔,用于加固过孔2与轨道交通用电池模组的连接,防止因受到的力过大而导致脱落。
在上述方案的基础上,所述贴片保险3的一端与过孔2通过PCB板子1内部设有连接线连接。
在上述方案的基础上,所述贴片保险3的另一端与贴片连接器4通过PCB板子1内部设有连接线连接;
在上述方案的基础上,所述贴片连接器4为黄铜材质,用于起到连接器及导通电流的作用。
在上述方案的基础上,所述贴片连接器4上设有螺纹,与单体采集线束通过螺纹连接。
在上述方案的基础上,所述贴片保险3用于当电流超过1A时,自动烧断以达到保护的目的。
本发明取得的有益的技术效果:
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