[实用新型]一种汽车连接牢固型闷盖

说明书

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其是一种汽车连接牢固型闷盖，包括闷盖本体，闷盖本体由闷盖外盖和内连接部组成，内连接部内壁设有弹性卡扣组件，闷盖外盖中部开设有通孔，且闷盖外盖外部位于通孔端口处设有拉扣盖，拉扣盖底部连接拉绳一端，且拉绳另一端连接弹性卡扣组件。本实用新型的一种汽车连接牢固型闷盖，拉动拉扣盖使其弹性卡扣组件回缩进内连接部内壁，然后将内连接部与汽车密封件内塞式连接，然后松开拉扣盖使其弹性卡扣组件回弹顶在密封件内壁实现闷盖的固定，该结构安装拆卸便捷，且通过弹性卡扣组件固定连接，保证了闷盖的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其是一种汽车连接牢固型闷盖。

背景技术

汽车闷盖主要是与密封件配合，达到防尘和密封的作用，防止有异物进入汽车内部管件中，现目前所使用的汽车闷盖，大多还是采用老式的螺纹连接的方式，结构非常简单，安装也相对比较方便，但是，在汽车工作一段时间后，人们发现，螺纹连接的闷盖由于受到振动的影响，容易出现松动的情况，这给设备造成了安全隐患，如果脱落的话，将可能会导致汽车内部故障，但如果采用在安装时用力拧紧的方式，容易出现滑丝的情况，这样也会造成闷盖连接不稳，因此，需要对闷盖的结构进行重新设计。

实用新型内容

为了克服现有的汽车闷盖使用过程中容易松动造成汽车内部故障的不足，本实用新型提供了一种汽车连接牢固型闷盖，拉动拉扣盖使其弹性卡扣组件回缩进内连接部内壁，然后将内连接部与汽车密封件内塞式连接，然后松开拉扣盖使其弹性卡扣组件回弹顶在密封件内壁实现闷盖的固定。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车连接牢固型闷盖，包括闷盖本体，闷盖本体由闷盖外盖和内连接部组成，所述内连接部内壁设有弹性卡扣组件，所述闷盖外盖中部开设有通孔，且闷盖外盖外部位于通孔端口处设有拉扣盖，所述拉扣盖底部连接拉绳一端，且拉绳另一端连接弹性卡扣组件。

进一步的，包括内连接部的内壁圆周阵列设置有四个弹性卡扣组件。

进一步的，包括弹性卡扣组件设置在内连接部内壁开设的腔体内。

进一步的，包括弹性卡扣组件由限位卡柱、限位板和弹簧构成，所述限位卡柱和限位板为一体注塑成型的，所述弹簧一端固定在限位板板面，且弹簧另一端固定在内连接部内壁开设的腔体上。

进一步的，包括拉绳连接在限位板板面中心处。

进一步的，包括闷盖外盖和内连接部为一体注塑成型。

本实用新型的有益效果是，一种汽车连接牢固型闷盖，拉动拉扣盖使其弹性卡扣组件回缩进内连接部内壁，然后将内连接部与汽车密封件内塞式连接，然后松开拉扣盖使其弹性卡扣组件回弹顶在密封件内壁实现闷盖的固定，该结构安装拆卸便捷，且通过弹性卡扣组件固定连接，保证了闷盖的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图3是图1的俯视图；

图4是图1A处的局部放大图。

图中1.闷盖本体，2.闷盖外盖，3.内连接部，4.弹性卡扣组件，5.通孔，6.拉扣盖，7.拉绳，8.腔体，41.限位卡柱，42.限位板，43.弹簧。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种汽车连接牢固型闷盖，包括闷盖本体1，闷盖本体1由闷盖外盖2和内连接部3组成，所述内连接部3内壁设有弹性卡扣组件4，所述闷盖外盖2中部开设有通孔5，且闷盖外盖2外部位于通孔5端口处设有拉扣盖6，所述拉扣盖6底部连接拉绳7一端，且拉绳7另一端连接弹性卡扣组件4。