[实用新型]一种车用挡风被防风固定装置

说明书

本实用新型公开了一种车用挡风被防风固定装置，包括设置于车把处的防风安装件以及设置于车踏板上的防风固定板，所述防风安装件分别套接于车车把上并设置于车车把与车车头的连接处，本实用新型通过设置在车把处的防风安装件使得挡风被在安装时方便系在防风安装件上，通过设置于车踏板上的防风固定板，使得挡风被下部能够被夹持固定，能够避免在风大的情况下挡风被被吹起，影响使用。

技术领域

本实用新型涉及车配件技术领域，具体是指一种车用挡风被防风固定装置。

背景技术

自行车、三轮车、摩托车、电动车由于没有外壳的保护，在较冷的天气里，驾驶员的手腕、腿部、腰部与腹部部分容易受到风寒的侵蚀，因此驾驶员一般使用挡风被抵挡寒风，一般车使用挡风被时多为直接将挡风被系在车体上，容易造成挡风被的固定不稳，不能满足实际使用的需求。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种车用挡风被防风固定装置，包括设置于车把处的防风安装件以及设置于车踏板上的防风固定板，所述防风安装件分别套接于车车把上并设置于车车把与车车头的连接处，所述防风固定板包括相对设置的板体一、板体二，所述板体一一端与板体二可开合连接且连接处设有复位扭簧使得板体一、板体二可在扭簧作用下闭合，所述板体一、板体二相互连接的一端与车踏板表面铰接。

作为改进，所述防风安装件为中空结构的环形安装套，所述防风安装件套接于车车把杆上且一端为与车车头侧边连接的封闭端，另一端为开口端，所述防风安装件外表面中部设有向下凹陷的安装槽。

作为改进，所述防风安装件的开口直径从封闭端至开口端逐渐增大。

作为改进，所述板体一、板体二远离其连接的一端沿其设置方向设有夹齿，所述夹齿内侧分别设有齿槽。

采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：本实用新型通过设置在车把处的防风安装件使得挡风被在安装时方便系在防风安装件上，通过设置于车踏板上的防风固定板，使得挡风被下部能够被夹持固定，能够避免在风大的情况下挡风被被吹起，影响使用。

附图说明

图1是本实用新型一种车用挡风被防风固定装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种车用挡风被防风固定装置防风固定板收起状态的结构示意图。

图3是本实用新型一种车用挡风被防风固定装置中防风固定板的结构示意图。

如图所示：1、车把，2、防风安装件，2.1、安装槽，3、踏板，4、防风固定板，4.1、板体一，4.2、板体二，4.3、夹齿，4.4、齿槽，5、车头。

具体实施方式

结合附图，一种车用挡风被防风固定装置，包括设置于车把1处的防风安装件2以及设置于车踏板3上的防风固定板4，所述防风安装件1分别套接于车车把1上并设置于车车把1与车车头5的连接处，所述防风固定板4包括相对设置的板体一4.1、板体二4.2，所述板体一4.1一端与板体二4.2可开合连接且连接处设有复位扭簧使得板体一4.1、板体二4.2可在扭簧作用下闭合，所述板体一4.1、板体二4.2相互连接的一端与车踏板3表面铰接。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述防风安装件2为中空结构的环形安装套，所述防风安装2件套接于车车把1杆上且一端为与车车头5侧边连接的封闭端，另一端为开口端，所述防风安装件2外表面中部设有向下凹陷的安装槽2.1。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述防风安装件2的开口直径从封闭端至开口端逐渐增大。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述板体一4.1、板体二4.2远离其连接的一端沿其设置方向设有夹齿4.3，所述夹齿内侧分别设有齿槽4.4。