[实用新型]一种汽车电源夹具

说明书

本实用新型涉及一种汽车电源夹具，包括检控盒，所述检控盒一端设有插头，所述检控盒另一端设有两个相同结构的夹子，所述夹子包括夹臂一和夹臂二，所述夹臂一和夹臂二一端相互交错，另一端铰接，且铰接的一端设有扭簧，交错的一端分别设有可相互抵接的夹爪一和夹爪二。本实用新型同时具备省力、稳定的效果，便于用户使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备的技术领域，尤其是涉及一种汽车电源夹具。

背景技术

现有的如图3所述的电源检测夹具，包括检测盒1，以及用电线连接于检测盒1两端的插头11和两个夹子12，夹子12包括夹臂一121和夹臂二122，夹臂一121和夹臂二122的中部用扭簧铰接，自然状态下夹臂一121和夹臂二122组成“A”字形结构，夹臂一121和夹臂二122上相互抵接的一端分别为夹爪一1211和夹爪二1221，相互远离的一端分别为手持端一1212和手持端二1222。

用户在使用时，需用手握住手持端一1212和手持端二1222，并施力才能将夹爪一1211和夹爪二1221分离，然而在此过程中，手部的施力点通常集中在大拇指、食指和中指上，并且手部施力端离铰接处较近，根据杠杆原理，手部需要施加较大的力；若仅用大拇指、食指、中指夹持手持端一1212和手持端二1222远离铰接处的一端，虽然较前者省力，但由于手部并非完全握住手持端一1212和手持端二1222，在施力过程中，可能会有夹子12脱手的情况发生。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车电源夹具，其同时具备省力、稳定的效果，便于用户使用。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车电源夹具，包括检测盒，所述检测盒一端设有插头，所述检测盒另一端设有两个相同结构的夹子，所述夹子包括夹臂一和夹臂二，所述夹臂一和夹臂二一端相互交错，另一端铰接，且铰接的一端设有扭簧，交错的一端分别设有可相互抵接的夹爪一和夹爪二。

通过采用上述技术方案，用户的手部握住夹子后，大拇指、食指、中指远离铰接处，施力时由于力臂较长可以省力；并且手部的小指、无名指也会握在夹臂一或夹臂二上，施力时可增大手部对夹子的稳定性。

进一步的，所述夹臂一和夹臂二分别包括手持端一、中连端一和手持端二、中连端二；所述手持端一和夹爪一分别连接在中连端一两端，且手持端一与夹爪一异侧布置，所述手持端二和夹爪二分别连接在中连端二两端，且手持端二与夹爪二异侧布置；铰接处位于手持端一远离夹爪一的一端和手持端二远离夹爪二的一端；所述中连端一上设有供中连端二穿过的长孔，所述中连端二通过穿过长孔与中连端一交错布置；自然状态下，所述夹爪一和夹爪二相互抵接，所述手持端一、手持端二、中连端一、中连端二之间围合成空缺区域。

通过采用上述技术方案，对手持端一和手持端二施力后，中连端二会在中连端一内的长孔移动，由于交错关系，夹爪一会与夹爪二相互远离移动，进而可以对汽车电源的电极进行装夹；装夹后，释放手持端一和手持端二，在扭转的作用下，夹爪一和夹爪二相互聚拢移动，从而可将电源电极紧固装夹。

进一步的，所述夹爪一和夹爪二相对的侧面分别设有金属夹头一和金属夹头二，所述金属夹头二底端贴合中连端二内壁，并与检测盒通过电线连接。

通过采用上述技术方案，金属夹头是连接电源电极的介质，由于中连端一上设有长孔，为避免金属夹头裸露，故而用金属夹头二连接检测盒。

进一步的，所述金属夹头一和金属夹头二相对的一侧均设有锯齿纹。

通过采用上述技术方案，锯齿纹可加强对电源电极夹持后的牢固性。

进一步的，所述金属夹头二顶部设有挡板，所述挡板朝向金属夹头一延伸。

通过采用上述技术方案，挡板用于卡住电源电极，进一步加强夹头与电源电极的牢固性。