[实用新型]一种可滑动消防车后盖

说明书

本实用新型公开了一种可滑动消防车后盖，涉及消防车组件技术领域，包括消防车主体，所述消防车主体的一侧活动连接有后盖，且后盖的正面安装有卷帘门，所述后盖的一侧焊接有爬梯，所述消防车主体与后盖的上端内壁内部设有滑动机构，且滑动机构的内部包括有电动推杆，所述电动推杆通过安装槽固定在消防车主体的上端内壁内部，且电动推杆的一侧开设有第一滑槽。本实用新型中，滑动板可以在第二滑槽内进行滑动，则后盖可以向消防车主体的后侧滑动，使两者进行分离，且推杆在电动推杆的作用下，向外侧滑动，则可以将滑动板向外侧推动，这样后盖与消防车主体之间的距离可以增大，从而可以达到方便对消防车进行维护和维修。

技术领域

本实用新型涉及消防车组件技术领域，尤其涉及一种可滑动消防车后盖。

背景技术

消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，而为了方便对消防车内部的维护和维修以及方便救灾时将消防车内部的消防装置拿出，会将消防车的后盖设置成滑动式的。

现有的可滑动消防车后盖虽然能够通过滑轨进行滑动，使后盖与车厢分离，但由于后盖在分离后，车厢无法对其进行固定，且其下端无装置进行支撑，导致后盖的滑动距离不可过大， 一旦过大，滑轨对后盖支撑不足，则后盖会发生失去平衡或倾倒的现象，且由于滑动的距离较小，起不到方便操作的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可滑动消防车后盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可滑动消防车后盖，包括消防车主体，所述消防车主体的一侧活动连接有后盖，且后盖的正面安装有卷帘门，所述后盖的一侧焊接有爬梯，所述消防车主体与后盖的上端内壁内部设有滑动机构，且滑动机构的内部包括有电动推杆，所述电动推杆通过安装槽固定在消防车主体的上端内壁内部，且电动推杆的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设有与其相匹配的推杆，且推杆与电动推杆之间为焊接固定，所述推杆的另一侧焊接有滑动板，所述后盖的内壁内部上端开设有第二滑槽，且第二滑槽的内部上下端一侧焊接有第二限位块，所述滑动板处于第二滑槽的内部，且第二滑槽的内部上下端通过衔接横板焊接有连接杆，所述连接杆靠近第二滑槽中心线的一端安装有滑轮，所述滑动板的上下端一侧焊接有第一限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述后盖的下端设有支撑机构，且后盖与消防车主体之间设有密封机构，所述滑动板通过滑轮与第二滑槽构成滑动结构，其滑动板与推杆之间为固定连接，且推杆通过电动推杆与第一滑槽构成滑动结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑机构的内部包括有驱动轴，且驱动轴固定在后盖的下端，所述驱动轴的外壁两侧均焊接有连接架，且连接架的下端焊接有固定架，所述固定架的内部下端安装有滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接架关于后盖的中心线轴对称，且连接架通过驱动轴与后盖构成转动结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封机构的内部包括有凸条，且凸条与后盖贴合消防车主体的一面之间为焊接固定，所述消防车主体靠近后盖的一面开设有凹槽，且凹槽的内部上端镶嵌有密封垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凸条呈“凹”型状结构，且凸条与凹槽之间为卡合连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：