[实用新型]一种轿车格栅饰条叠层注塑模具

说明书

本实用新型涉及一种轿车格栅饰条叠层注塑模具，包括定模系统、中模系统、动定模系统联动机构和动模系统，所述的定模系统位于动模系统的正上方，所述的中模系统位于定模系统与动模系统之间，所述的动定模系统联动机构设置在定模系统和动模系统的外壁上，所述的定模系统通过动定模系统联动机构与动模系统相连。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本实用新型涉及轿车外观装饰件生产领域，特别涉及一种生产轿车格栅饰条的叠层注塑模具。

背景技术

轿车车体前端设有格栅本体，格栅本体上设计有多款装饰条,这类装饰条也叫电镀饰条，格栅本体上一般都会设计有8到10款不同类的格栅饰条。在设计模具时我们一般会把长度比较接近的设计在一套模具上,中间的第三号、第四号、第五号和第六号饰条尺寸比较接近,具体如下:3第三号饰条的饰条长271mm 左右，宽8mm左右,高78mm左右，第四号饰条的饰条长275mm左右，宽9mm左右,高74mm左右,第五号饰条的饰条长278mm左右,宽9mm,高78mm左右,第六号饰条的饰条长280mm,宽8mm,高77mm左右。它们的材质为塑料以及电镀在塑料上的镀层。由于电镀件进胶比较特别所以二个产品之间排位尺寸比较大，设计饰条必须考虑产品间距,因为间距越大注塑机吨位越大。设计格栅饰条的注塑模具时，一般是将第三号饰条和第四号饰条左右中间四件饰条设计成一套模具，将第五号饰条和第六号饰条左右中间四件饰条设计成另一套模具。生产时两套模具占用两台注塑设备，相应生产饰条人员也需要匹配二倍人员,所以这样注塑与生产成本都很高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种格栅饰条塑模具的改进设计，在不增注塑机吨位的前提下，用原有的注塑机，将格栅的第三号、第四号、第五号和第六号饰条左右产品共8件设计在一套模具上，这样用一套模具一次生产出8件格栅饰条，从而大大提高生产效率。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种轿车格栅饰条叠层注塑模具，其特征在于：包括定模系统、中模系统、动定模系统联动机构和动模系统，所述的定模系统位于动模系统的正上方，所述的中模系统位于定模系统与动模系统之间，所述的动定模系统联动机构设置在定模系统和动模系统的外壁上，所述的定模系统通过动定模系统联动机构与动模系统相连，所述的定模系统内设置有加长型热流道、第五号、第六号饰条左右产品前模腔和第五号、第六号饰条左右产品后模腔，所述的动模系统内设置有第三号、第四号饰条左右产品前模腔和第三号、第四号饰条左右产品后模腔，所述的第五号、第六号饰条左右产品前模腔与第五号、第六号饰条左右产品后模腔上下连接，所述的第三号、第四号饰条左右产品前模腔与第三号、第四号饰条左右产品后模腔上下连接，所述的加长型热流道与中模系统相连通，所述的中模系统分别与第三号、第四号饰条左右产品前模腔和第三号、第四号饰条左右产品后模腔以及第五号、第六号饰条左右产品前模腔和第五号、第六号饰条左右产品后模腔相连通。

进一步：所述的中模系统是由第三号、第四号、第五号和第六号饰条产品进胶通道以及中间热流道板所组成，所述加长型热流道通过中间热流道板与第三号、第四号、第五号和第六号饰条产品进胶通道相连通，所述的定模系统内还设置有第五号和第六号饰条左右产品热流道进胶系统，所述的第五号和第六号饰条产品进胶通道通过第五号和第六号饰条左右产品热流道进胶系统与第五号、第六号饰条左右产品前模腔和第五号、第六号饰条左右产品后模腔相连通，所述的动模系统内还开设有第三号和第四号饰条左右产品热流道分浇道进浇系统，所述的第三号和第四号饰条产品进胶通道通过第三号和第四号饰条左右产品热流道分浇道进浇系统与第三号、第四号饰条左右产品前模腔和第三号、第四号饰条左右产品后模腔相连通。

又进一步：所述的定模系统是由定模固定板，定模侧顶出系统，定模侧型芯和型芯固定板所组成。

又进一步：所述的动模系统是由动模固定板，动模侧顶出系统，动模侧型芯和型芯固定板所组成。