[实用新型]转子铁芯冲片、转子组件及电子泵

说明书

本实用新型涉及电子泵技术领域，特别是涉及一种转子铁芯冲片、转子组件及电子泵；转子铁芯冲片的表面设有多个间隔排布的用于放置磁钢的磁钢孔，相邻磁钢孔之间设有漏磁桥；转子组件包括磁钢上挡圈、磁钢下挡圈、转子下端环、转子上端环、磁钢、转子轴、转子屏蔽套和本转子铁芯冲片；电子泵包括本转子组件。本实用新型在相邻磁钢孔之间设置漏磁桥，当定子电枢磁场作用于磁钢时，漏磁桥能够起到分流部分定子电枢磁场的作用，进而有效的降低了电枢磁场对磁钢的影响，具备更高的抗退磁性能。

技术领域

本实用新型涉及电子泵技术领域，特别是涉及一种转子铁芯冲片、转子组件及电子泵。

背景技术

近年来，随着新能源汽车迅猛发展，屏蔽式电子泵由于安全可靠无泄漏等特点被大量应用于车用热管理系统。

现有电子泵大多应用于纯电动车热管理系统中，电子泵功率一般为120瓦以下，转子磁极结构多为表面式磁环结构或者内置式一字型结构，在较大功率场合存在抗退磁能力不足缺陷。而针对氢燃料电池车型热管理系统，电子泵功率一般为1000瓦左右，要求调速范围宽、抗退磁性能高、体积小、转子抗腐蚀能力强、振动噪音小。

现有电子泵用转子磁极结构抗退磁能力不足，不利于在氢燃料电池车型热管理系统电子泵中推广应用。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型实施例的目的是提供一种转子铁芯冲片、转子组件及电子泵，以解决现有技术中存在的电子泵用转子磁极结构抗退磁能力不足的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种转子铁芯冲片，所述转子铁芯冲片的表面设有多个间隔排布的用于放置磁钢的磁钢孔，相邻所述磁钢孔之间设有漏磁桥。

其中，所述磁钢孔的数量为多组，且每组所述磁钢孔包括第一磁钢孔和第二磁钢孔，所述第一磁钢孔与所述第二磁钢孔之间的夹角为80°-120°，且所述漏磁桥设于所述第一磁钢孔与所述第二磁钢孔的靠近端。

其中，所述磁钢孔包括孔身和位于孔身两端的第一端部和第二端部，所述孔身构造有磁钢定位柱。

其中，所述第一端部和第二端部构造有第一圆角，且所述第一圆角的半径小于所述磁钢的圆角。

其中，在所述转子铁芯冲片上均匀分布多个自扣点，在所述转子铁芯冲片的周向边缘均匀分布多个焊接槽。

其中，所述漏磁桥的宽度取值范围为0.7-1.2毫米，长度取值范围为3-5毫米。

本实用新型实施例还公开一种转子组件，包括磁钢上挡圈、磁钢下挡圈和若干叠置在一起的如本实用新型的转子铁芯冲片形成的转子铁芯，所述磁钢上挡圈的底部设有第一卡柱，所述磁钢下挡圈的顶部设有第二卡柱，所述转子铁芯上表面设有第一卡柱槽，所述转子铁芯下表面设有第二卡柱槽，所述第一卡柱与所述第一卡柱槽配合连接，所述第二卡柱与所述第二卡柱槽配合连接。

其中，还包括转子下端环和转子上端环，所述转子下端环固定于所述磁钢下挡圈的底部，所述转子上端环固定于所述磁钢上挡圈的顶部。

其中，还包括磁钢、转子轴和转子屏蔽套，所述磁钢放置于所述磁钢孔中，每个所述磁钢孔中放置有至少一个所述磁钢，所述转子轴穿过所述转子铁芯的中心轴孔，所述转子屏蔽套套设于所述转子铁芯的外侧。

本实用新型实施例还公开一种电子泵，包括如本实用新型的转子组件。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供的一种转子铁芯冲片、转子组件及电子泵，在相邻磁钢孔之间设置漏磁桥，当定子电枢磁场作用于磁钢时，漏磁桥能够起到分流部分定子电枢磁场的作用，进而有效的降低了电枢磁场对磁钢的影响，具备更高的抗退磁性能。