[实用新型]一种OCV阀测控装置及系统

说明书

本实用新型公开了一种OCV阀测控装置及系统，其装置包括：MCU模块、传感器模块、电源转换模块、及通信模块；其中：电源转换模块，用于接收外接电源，并将外接电源进行电源转换，获得不同规格的电压，以提供给不同的模块所需的工作电压；MCU模块通过通信模块与上位机通信连接，用以接收上位机下发的测控指令，进而设置驱动待测OCV阀运动的发动机的转速；传感器模块，用于采集待测OCV阀的运动参数数据和性能参数数据，并将其传输给MCU模块，以便MCU模块据此判断待测OCV阀的性能。该测控装置具有提高系统稳定性和检测阀体性能准确度、减小装置体积、降低成本以及可快速批量化投放于市场的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测领域，尤其涉及一种OCV阀测控装置及系统。

背景技术

通常，在自动化工程中，可变气门正时(VVT)控制技术描述了基于内燃机的旋转调整用于打开和闭合机油控制阀的正时的技术，它改变了传统发动机中配气相位固定不变的状态，通过调整机油控制阀打开和闭合正时以与引擎的旋转匹配。因此，可在高速和低速两者下同时地获得高燃料效率和高输出。CVCT机构是众多VVT实现机构中的一种，CVCT机构是由机油控制阀(OCV)、移相器、凸轮轴为主要组成部件的机、电、液一体化系统，能够连续调节发动机的气门正时。在CVCT机构研制出来后，没有相应的试验装置和测试手段，就无法深入探讨系统的工作机理，无法验证与完善系统的工作过程，不能有效地进行新一轮的设计与研发。研究和开发OCV阀测控系统装置可实现对发动机转速和相位的控制，以及压力、电流、温度等信号的监测，并根据试验结果了解相位调整机构的实际工作性能，为进一步的研究开发提供可靠依据，为今后的产品化开发和应用做好准备。然后国内车厂和相关供应链上现有的技术都存在着对系统原理理解不清晰导致开发的设备稳定性能不理想、反应速度慢以及控制单元体积较大等等诸多问题。

目前市场上也还没有OCV阀测控类装置来实现对OCV阀控制性能的各项指标的检测。

实用新型内容

本实用新型提供一种OCV阀测控装置、方法及系统，用以快速、准确的检测OCV阀的控制性能。具体的，本实用新型的技术方案如下：

一方面，本实用新型提供了一种OCV阀测控装置，包括：MCU模块、传感器模块、电源转换模块、及通信模块；其中：所述电源转换模块，用于接收外接电源，并将所述外接电源进行电源转换，获得不同规格的电压，以提供给不同的模块所需的工作电压；所述MCU模块通过所述通信模块与上位机电连接，用以接收上位机下发的测控指令，并根据所述测控指令设置驱动待测OCV阀运动的发动机的转速；所述传感器模块，用于采集所述待测OCV阀的运动参数数据和性能参数数据，并将采集到的所述运动参数数据和性能参数数据传输给所述MCU模块，以便所述MCU模块据此判断所述待测OCV阀的性能。

优选地，所述MCU模块采用MM32F103XX系列MCU作为主控芯片。

优选地，所述传感器模块包括：油压传感器、温度传感器、转速采集传感器、OCV阀电流采集电路、相位采集传感器。

优选地，所述相位采集传感器通过凸轮轴位置传感器或者编码器实现凸轮轴相位的采集。

优选地，在所述传感器模块的输出端与所述MCU模块的输入端之间设置有光耦隔离模块；和/或，在所述MCU模块的输出端与所述待测OCV阀的输入端之间设置有光耦隔离模块。

优选地，采用的所述凸轮轴传感器为磁电式凸轮轴位置传感器；所述磁电式凸轮轴位置传感器的信号输出端还设有一信号整定电路，用以对所述磁电式凸轮轴位置传感器输出的电压信号进行信号整定处理，获得与所述磁电式位置传感器输出的电压信号频率相同的方波信号。

优选地，所述通信模块为以太网单元；所述MCU模块还设有多个外设接口，包括：CAN通讯接口、数字IO接口、模拟IO接口、485串口通讯接口、UART接口、RJ45接口之中的任一一种或多种的组合。