[实用新型]一种汽车生产用中部喇叭装饰面板

说明书

本实用新型公开了一种汽车生产用中部喇叭装饰面板，包括面板本体、支撑筋、隔筋和插接槽，所述面板本体的一侧表面开设有插接槽，所述插接槽的底端贯穿开设有卡槽，所述插接槽内贯穿开设有第三通孔，所述第三通孔的两侧开设有第二通孔，所述第二通孔的外侧开设有第一通孔，所述第一通孔共设有两个，且两个第一通孔在第三通孔的两侧对称分布，所述面板本体背离插接槽的一侧设有隔筋和支撑筋，所述隔筋共设有两个，且两个隔筋在面板本体的两端对称分布，所述支撑筋共设有四个，且所述支撑筋在隔筋之间均匀分布，且所述支撑筋在隔筋的内侧，所述隔筋的四周设有卡扣，所述卡扣均匀分布在隔筋的四周。本实用新型具备结构简单，便于安装的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车生产用中部喇叭装饰面板。

背景技术

汽车音响面板是安装于汽车驾驶室内的用于安装汽车音响控制按钮、旋钮及各种其他操作键的键位支撑板，汽车音响面板上设有可与汽车驾驶室的操作面板上卡合的插接柱，汽车音响面板通过插接柱与螺栓与汽车驾驶室的操作面板连接固定，同时汽车音响面板上通常还设有安装减振板、吸音棉等隔音材料的凹槽，因此汽车音响面板一般是内部、外部均具有多处凹槽和孔的结构、且凹槽或孔多为了便于安装键位而设有向面板内侧方向延伸的槽壁或孔壁或支撑筋或隔筋，结构较复杂，加工难度较大，且通过螺栓安装效率低下，从而影响生产效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用中部喇叭装饰面板，具备结构简单，便于安装的优点，解决了汽车音响面板结构较复杂，加工难度较大，且通过螺栓安装效率低下，从而影响生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产用中部喇叭装饰面板，包括面板本体、支撑筋、隔筋和插接槽，所述面板本体的一侧表面开设有插接槽，所述插接槽的底端贯穿开设有卡槽，所述插接槽内贯穿开设有第三通孔，所述第三通孔的两侧开设有第二通孔，所述第二通孔的外侧开设有第一通孔，所述面板本体背离插接槽的一侧设有隔筋和支撑筋，且所述支撑筋在隔筋的内侧，所述隔筋的四周设有卡扣。

优选的，所述第一通孔共设有两个，且两个第一通孔在第三通孔的两侧对称分布。

优选的，所述隔筋共设有两个，且两个隔筋在面板本体的两端对称分布。

优选的，所述支撑筋共设有四个，且所述支撑筋在隔筋之间均匀分布。

优选的，所述卡扣均匀分布在隔筋的四周。

优选的，所述插接槽的表面位于第一通孔和第二通孔之间均匀分布有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置卡扣，面板本体可通过卡扣与汽车面板相互卡接，从而增加面板本体的安装效率，通过设置插接槽，便于使用者对安装的中控屏进行限位，且插接槽内设有第一通孔、第二通孔和第三通孔，便于将中控屏线缆走线，通过设置支撑筋，支撑筋用于加强面板本体强度。

附图说明

图1为本实用新型的后视外观示意图；

图2为本实用新型的主视外观示意图。

图中：1、面板本体；2、第一通孔；3、第二通孔；4、支撑筋；5、第三通孔；6、卡槽；7、卡扣；8、隔筋；9、插接槽；10、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。