[实用新型]一种板材切割机有效

专利信息
申请号: 201921863208.0 申请日: 2019-10-31
公开(公告)号: CN210755459U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 顾宏骏;谢炯;吴月东 申请(专利权)人: 苏州工业园区爱威特精密钣金有限公司
主分类号: B23D15/06 分类号: B23D15/06
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 苏张林
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 板材 切割机
【权利要求书】:

1.一种板材切割机,包括工作台(1)、两组立板(2)、上梁(3)、护板(4)、动力装置(5)、切割刀(6)和支架(7),工作台(1)的前端和后端分别与两组立板(2)的底端连接,两组立板(2)的顶端分别与上梁(3)的底端前侧和后侧连接,上梁(3)的底端右侧与护板(4)的顶端连接,上梁(3)的右端与动力装置(5)的左端上侧连接,动力装置(5)的底端中部与切割刀(6)的顶端连接,切割刀(6)的左端与工作台(1)的右端纵向接近,切割刀(6)的底端位于工作台(1)的右上方,支架(7)的顶端左侧与工作台(1)的底端连接,支架(7)的左端上侧与动力装置(5)的右端连接;其特征在于,还包括油箱(8)、电机座(9)、电机(10)、油泵(11)、第一油管(12)、第二油管(13)、三通管(14)、第三油管(15)、第一支撑板(16)、液压杆(17)和推板(18),油箱(8)的顶端安装在工作台(1)的底端左侧,油箱(8)的内部设置有腔体,电机座(9)位于油箱(8)的左方,电机座(9)的顶端安装在工作台(1)的底端左侧,电机座(9)的底端与电机(10)的顶端连接,电机(10)的底端与油泵(11)的顶端连接,油泵(11)的右端与第一油管(12)的左侧输出端连通,第一油管(12)的右侧输入端穿过油箱(8)的左端并伸入至腔体左下侧,油泵(11)的左端与第二油管(13)的右侧输入端连通,第二油管(13)的左侧输出端与三通管(14)的右侧输入端连通,三通管(14)的左侧输出端与第三油管(15)的下侧输入端连通,第一支撑板(16)的底端安装在工作台(1)的顶端左侧,第一支撑板(16)的右端与液压杆(17)的左端连接,第三油管(15)的上侧输出端穿过第一支撑板(16)并与液压杆(17)的左端连通,液压杆(17)的右端与推板(18)的左端连接,推板(18)的底端与工作台(1)的顶端接触并可在工作台(1)的顶端进行左右滑动,推板(18)的右端上侧与第二支撑板(19)的左端连接,第二支撑板(19)的顶端中部设置有气缸(20),气缸(20)的底端中部设置有气杆(21),第二支撑板(19)的中部设置有上下贯穿的通孔,气杆(21)的底端穿过通孔并伸出至第二支撑板(19)的下方,气杆(21)的外壁与通孔的内壁可转动连接,气杆(21)的底端设置有压板(22),压板(22)的底端设置有防滑层。

2.如权利要求1所述的一种板材切割机,其特征在于,还包括第四油管(23)和调压阀(24),第四油管(23)的左侧输入端与三通管(14)的下侧输出端连通,第四油管(23)的右侧输出端穿过油箱(8)的底端并伸入至腔体右下侧,调压阀(24)安装在第四油管(23)上并与第四油管(23)连通。

3.如权利要求2所述的一种板材切割机,其特征在于,还包括气管(25)、过滤仓(26)和过滤板(27),气管(25)的左侧输入端与腔体右端上侧连通,过滤仓(26)位于油箱(8)的右方,过滤仓(26)的顶端安装在工作台(1)的底端左侧,过滤仓(26)的底端连通设置有过滤口,气管(25)的右侧输出端与过滤口的左端上侧连通,过滤板(27)横向安装在过滤口内。

4.如权利要求3所述的一种板材切割机,其特征在于,还包括进油管(28),进油管(28)的前侧输出端与腔体后端上侧连通,进油管(28)的中部连通设置有进油阀。

5.如权利要求4所述的一种板材切割机,其特征在于,还包括油位计(29),油位计(29)的左端上侧和下侧分别与腔体右端上侧和下侧连通。

6.如权利要求5所述的一种板材切割机,其特征在于,还包括排油管(30),排油管(30)位于油位计(29)的下方,排油管(30)的左侧输入端与腔体右端下侧连通,排油管(30)的下侧输出端连通设置有出油阀。

7.如权利要求6所述的一种板材切割机,其特征在于,工作台(1)的顶端纵向并排连通设置有多组横向导向槽,多组导向槽的内部均设置有支撑杆(31),多组支撑杆(31)的顶端均与推板(18)的底端连接,多组支撑杆(31)的底端均可转动设置有滚轮(32),多组滚轮(32)的底端分别与多组导向槽的底端接触。

8.如权利要求7所述的一种板材切割机,其特征在于,还包括油压计(33),油压计(33)的右侧安装在第三油管(15)的下侧并与第三油管(15)连通。

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