[实用新型]一种装载集装箱的底架

说明书

本实用新型公开了一种装载集装箱的底架，涉及集装箱装置领域。本实用新型中：主支撑调节螺杆的下端侧设有位于一对第一边侧固定折板下方的底侧接触盘体；主支撑调节螺杆上活动套设有定向调节基板；主支撑调节螺杆上套设有用于弹性支撑定向调节基板的第一主向调节弹簧；定向调节基板上通过转轴机构活动连接有一对侧向延伸曲杆；定向调节基板的横向两端侧都倾斜设置有第二端侧连接挡板；一对第二端侧连接挡板之间设置有第二安装曲杆；侧向延伸曲杆上开设有与第二安装曲杆相配合的第二曲杆通槽；第二安装曲杆贯穿侧向延伸曲杆上的第二曲杆通槽。本实用新型能够分散集装箱装置落地过程中的较多冲击力，减少对货物的不良影响。

技术领域

本实用新型涉及集装箱装置领域，尤其涉及一种装载集装箱的底架。

背景技术

集装箱能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，使得集装箱在很多领域的应用都十分常见。在集装箱的升降、落地过程中，集装箱落地的冲击会对集装箱内的货物造成一定影响，如何降低集装箱在落地时对箱内货物的冲击，成为集装箱运转过程中需要注意的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种装载集装箱的底架，从而分散集装箱装置落地过程中的较多冲击力，减少对货物的不良影响。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种装载集装箱的底架，包括集装箱底板，集装箱底板的底侧面板的边角位置处固定设有底侧安装板块；集装箱底板的底侧面板上固定设有位于底侧安装板块两侧的第一边侧固定折板；第一边侧固定折板的下侧折板上开设有第一折板内侧槽；底侧安装板块上安装有主支撑调节螺杆；主支撑调节螺杆的下端侧设有位于一对第一边侧固定折板下方的底侧接触盘体；主支撑调节螺杆上活动套设有定向调节基板；主支撑调节螺杆上套设有用于弹性支撑定向调节基板的第一主向调节弹簧；定向调节基板上通过转轴机构活动连接有一对侧向延伸曲杆；侧向延伸曲杆的下端侧设置有端侧导轮。

定向调节基板的横向两端侧都倾斜设置有第二端侧连接挡板；一对第二端侧连接挡板之间设置有第二安装曲杆；侧向延伸曲杆上开设有与第二安装曲杆相配合的第二曲杆通槽；第二安装曲杆贯穿侧向延伸曲杆上的第二曲杆通槽；第二安装曲杆上套设有位于一对第二安装曲杆之间的第二中位调节弹簧；第二安装曲杆上套设有位于侧向延伸曲杆与第二端侧连接挡板之间的第二边位调节弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，底侧安装板块上有朝下设置的底侧安装螺纹槽；主支撑调节螺杆上端侧的螺杆安装在底侧安装螺纹槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，底侧接触盘体与地面接触的一侧面上设置一层橡胶缓冲层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，定向调节基板上开设有纵向的主杆活动通槽；主支撑调节螺杆贯穿穿过定向调节基板上的主杆活动通槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一主向调节弹簧位于底侧安装板块与定向调节基板之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，端侧导轮的初始水平位置低于底侧接触盘体的水平位置。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过端侧导轮受压带动侧向延伸曲杆进行外张运动，并通过底侧接触盘体完成最后地面支撑，从而分散集装箱装置落地过程中的较多冲击力，减少对货物的不良影响；并可以通过调节主支撑调节螺杆，对底侧接触盘体的水平位置进行调节，改变侧向延伸曲杆/端侧导轮外扩的行程距离，对不同程度的落地冲击进行有效的分散、减缓。

附图说明

图1为本实用新型装置局部边角的结构示意图；

图2为图1中A处局部放大的结构示意图；