[实用新型]一种高压直流电机有效
申请号: | 201921862702.5 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN210867416U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 周奇平 | 申请(专利权)人: | 宁波火欣科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K11/215 |
代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 洪松 |
地址: | 315500 浙江省宁波市奉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 直流电机 | ||
本实用新型涉及电机技术领域,具体涉及一种高压直流电机,包括有壳体、蜗轮蜗杆减速器、行星减速器、双出轴电机和电路板,蜗轮蜗杆减速器、行星减速器、双出轴电机、霍尔计数传感器和电路板自上而下地安装在壳体内部,双出轴电机输出轴的一端与行星减速器的输入端传动连接,行星减速器的输出端与蜗轮蜗杆减速器的输入端传动连接,壳体上设置有暴露出蜗轮蜗杆减速器输出端的开口,双出轴电机输出轴的另一端安装有霍尔计数传感器,双出轴电机和霍尔计数传感器均与电路板电连接;该电机结构紧凑、体积小,拆装、检修方便,主体结构与电路结构可以独立拆装,互不影响。
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,具体涉及一种高压直流电机。
背景技术
直流电动机是将直流电能转换为机械能的电动机,目前的直流电机要么输出扭矩小,要么体积庞大,生产成本高,而且电机的保险丝均为内置,拆修麻烦。
所以,需要一种结构紧凑的大扭矩直流电机,该电机应当维修简单、拆装方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高压直流电机,该电机结构紧凑、体积小,拆装、检修方便,主体结构与电路结构可以独立拆装,互不影响。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种高压直流电机,包括有壳体、蜗轮蜗杆减速器、行星减速器、双出轴电机和电路板,蜗轮蜗杆减速器、行星减速器、双出轴电机、霍尔计数传感器和电路板自上而下地安装在壳体内部,双出轴电机输出轴的一端与行星减速器的输入端传动连接,行星减速器的输出端与蜗轮蜗杆减速器的输入端传动连接,壳体上设置有暴露出蜗轮蜗杆减速器输出端的开口,双出轴电机输出轴的另一端安装有霍尔计数传感器,双出轴电机和霍尔计数传感器均与电路板电连接。
作为一种高压直流电机的一种优选方案,还包括有保险丝,保险丝嵌入式地安装在壳体上,保险丝的工作端位于壳体的内部,保险丝的封盖位于壳体的外部,保险丝与电路板电连接。
作为一种高压直流电机的一种优选方案,壳体包括有顶盖、第一筒壳和底盖,顶盖和底盖分别固定安装在第一筒壳的顶端和底端,蜗轮蜗杆减速器包括有蜗杆和涡轮,蜗杆和涡轮均可旋转地安装在顶盖的内部,蜗杆和涡轮传动连接,蜗杆和行星减速器同轴并且传动连接。
作为一种高压直流电机的一种优选方案,行星减速器包括有第二筒壳和安装在第二筒壳内部的行星齿轮组,行星齿轮组的两端分别与蜗轮蜗杆减速器、双出轴电机传动连接,第二筒壳的两端分别与顶盖、双出轴电机固定连接。
作为一种高压直流电机的一种优选方案,涡轮上设置有轴向贯穿涡轮的第一方孔,顶盖上设置有沿着涡轮的轴线贯穿顶盖的圆孔,圆孔的直径大于第一方孔的对角线长度并且小于涡轮的直径。
作为一种高压直流电机的一种优选方案,行星减速器还包括有阶梯轴,阶梯轴同轴固定安装在涡轮的两端面上,阶梯轴的直径朝向远离涡轮的方向逐渐减小,涡轮和阶梯轴为一体件,阶梯轴上设置有与第一方孔连通并且规格相同的第二方孔。
本实用新型的有益效果:
电源通过外置变频器向电路板供电,电路板向双出轴电机和霍尔计数传感器供电,霍尔计数传感器工作依次向行星减速器和蜗轮蜗杆减速器传递转矩,待驱动的部件可以通过壳体上设置的开口与蜗轮蜗杆减速器的输出端传动连接;电路板集成安装有微处理器,霍尔计数传感器向微处理器发送速度测量信号、位置记忆信号和力矩测量信号,微处理器根据上述信号监控双出轴电机的运动状态。
1、该电机结构紧凑、体积小;
2、该电机拆装、检修方便,主体结构与电路结构可以独立拆装,互不影响。
附图说明
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