[实用新型]一种无线尾灯组件有效
申请号: | 201921861701.9 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN210970837U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 黄丹 | 申请(专利权)人: | 中山智途电子科技有限公司 |
主分类号: | B60Q1/30 | 分类号: | B60Q1/30;B60Q1/34;B60Q1/44;B60Q1/56;B60Q1/00;F21S43/00;F21V23/00;F21W103/20;F21W103/35;F21W103/50;F21W107/10 |
代理公司: | 濮阳华凯知识产权代理事务所(普通合伙) 41136 | 代理人: | 王传明 |
地址: | 528427 广东省中山市南头镇同济西路2*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无线 尾灯 组件 | ||
本申请公开了一种无线尾灯组件,其包括:安装于车辆驾驶舱内的控制信号发送装置以及安装于车辆尾部的尾灯本体,控制信号发送装置包括:第一外壳以及设置在第一外壳内的插头、第一控制电路板、发射模块、天线;尾灯本体包括:第二外壳以及设置在第二外壳中的第二控制电路板、信号接收模块、多个灯体以及电源;本申请通过设置控制信号发送装置和尾灯本体,可实现尾灯本体信号的无线控制,解决了尾灯需要与车辆的控制台通过导线连接的繁琐过程,提高了安装尾灯的效率,同时,在车辆无法正常启动时,尾灯也可独立工作,提高车辆故障时的警示效果,避免发生安全事故。
技术领域
本实用新型属于车辆零配件制造技术领域,尤其涉及一种无线尾灯组件。
背景技术
现有的汽车尾灯控制信号一般是通过有线传输到尾灯上,安装尾灯时需要进行走线和接线,安线过程复杂繁琐,需要专业人员进行操作,并且,当车辆发生故障不能启动时,尾灯无法独立工作,在灯光较弱的环境后车可能因无法注意到前车而发生交通事故,危害到司机的生命和财产安全。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为了克服以上不足,本实用新型的目的在于提供一种无线尾灯组件,以解决现有的车辆尾灯安装过程复杂,难以独立工作的技术问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本申请提供的技术方案如下:
一种无线尾灯组件,其包括:
安装于安装在车辆控制信号接口处的控制信号发送装置以及安装于车辆尾部的尾灯本体;
控制信号发送装置包括:第一外壳以及设置在第一外壳内的插头、第一控制电路板、发射模块、天线;
插头设于第一外壳底部并与车内控制信号发生器电连接,其中,控制信号发生器用于发出控制信号;
第一控制电路板与插头以及发射模块电连接,用于控制控制信号传输至发射模块;
发射模块与天线电连接,用于对控制信号进行发射处理并通过天线对完成发射处理的控制信号进行发送;
尾灯本体包括:第二外壳以及设置在第二外壳中的第二控制电路板、信号接收模块、多个灯体以及电源;
信号接收模块与第二控制电路板电连接并与发射模块无线连接,用于接收发射模块通过天线发出的控制信号并将控制信号发送至第二控制电路板;
第二控制电路板与多个灯体电连接,用于接收控制信号并根据控制信号控制对应的灯体进行动作以进行信号指示;
电源与第二控制电路板以及信号接收模块电连接,用于为第二控制电路板以及信号接收模块进行供电。
进一步地,尾灯本体还包括:安装架,安装架的一端与第二外壳连接,另一端设置有磁铁,安装架通过磁铁将尾灯本体固定到车辆尾部。
进一步地,尾灯本体上设置有充电接口,用于为电源进行充电。
进一步地,尾灯本体还包括:反光杯,设于第二外壳内并位于多个灯体的出光处,用于将多个灯体发出的光进行聚集并反射。
进一步地,多个灯体包括:转向灯、刹车指示灯以及牌照照明灯。
进一步地,还包括:第一防水件,第一外壳包括两结构相同并且可拆卸连接的固定部,防水件沿外壳的边缘设置于两固定部之间,用于防止外部液体进入到第一外壳内部。
进一步地,控制信号发送装置包括:第二防水件,第二防水件套设在天线上,用于防止外部液体沿天线进入到第一外壳内部。
进一步地,天线为2.4G无线收发天线。
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