[实用新型]双冗余气液执行机构

说明书

本实用新型提供了一种双冗余气液执行机构，涉及执行机构技术领域，解决了现有技术中存在的结构冗余度为1可靠性不足，扭矩输出完全依赖管道介质压力的技术问题。该装置包括拨叉本体、设置在所述拨叉本体两侧的气液缸、气控单元箱以及手动泵单元，第一气液缸与第二气液缸靠近拨叉本体的一端连接手动泵单元，第一气液缸与第二气液缸远离拨叉本体的一端连接气控单元箱，第一气液缸与第二气液缸的活塞杆固定连接，且与拨叉本体上的拨叉盘连接。本实用新型用于输气管道安全截断阀的驱动，双气液缸的设置增加执行机构的可靠性，优化整体外形结构，气控单元箱操作简单可靠，维护方便。可在线实现功能扩展，气液执行机构具有较高安全可靠性与性价比。

技术领域

本实用新型涉及执行机构技术领域，尤其是涉及一种双冗余气液执行机构。

背景技术

气液执行机构是输气管道安全截断阀的关键驱动设备，长期以来其工作过程一直存在对使用环境的油气混合排放污染。同时作为安全仪表系统(SIS)的末端执行元件，其结构冗余度为1，可靠性不足；扭矩输出完全依赖管道介质的压力，在介质压力超限的工况不能提供足够的输出扭矩确保紧急关阀，因此不能完全达到安全仪表系统(SIS)的整体安全完整性的更高要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供双冗余气液执行机构，通过双油缸以及气液隔离闭式自循环系统设计，解决了现有技术中存在的结构冗余度为1，可靠性不足，扭矩输出完全依赖管道介质压力的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的双冗余气液执行机构，包括拨叉本体、设置在所述拨叉本体两侧的气液缸、气控单元箱以及手动泵单元，所述气液缸包括第一气液缸和第二气液缸，所述第一气液缸与所述第二气液缸靠近所述拨叉本体的一端连接所述手动泵单元，所述第一气液缸与所述第二气液缸远离所述拨叉本体的一端连接所述气控单元箱，所述第一气液缸与所述第二气液缸的活塞杆同轴设置且固定连接，所述活塞杆与所述拨叉本体上的转轴连接。

优选地，所述气控单元箱包括进气部、控制部以及出气部，所述控制部包括第一电磁阀、第二电磁阀，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的进气口与所述进气部连接，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的出气口与所述出气部连接，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的工作口分别与所述第一气液缸与所述第二气液缸连接。

优选地，还包括储气瓶，所述储气瓶与所述控制部连接。

优选地，所述进气部包括手动截止阀以及第一单向阀，所述第一单向阀的进气口连接所述手动截止阀，所述第一单向阀的出气口与所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的进气口连接。

优选地，所述进气部与所述控制部之间的连接管路上依次设置有过滤器以及调压阀。

优选地，所述出气部包括排气筒、手动泄放阀、第一安全阀以及第二单向阀，所述手动泄放阀与所述第一安全阀设置在所述进气部以及所述储气瓶上，且所述手动泄放阀与所述第一安全阀和所述排气筒连通，所述第二单向阀的进气端与所述第一电磁阀的出气口连通，所述第二单向阀的出气端与所述排气筒连通。

优选地，还包括第三电磁阀，所述第三电磁阀的回气口与所述第一电磁阀的工作口连通，所述第三电磁阀的工作口与所述第一气液缸连通，所述第三电磁阀的进气口与所述进气部连通。

优选地，所述手动泵单元包括油箱、手动阀、第二安全阀、手动液压泵以及三位四通手动换向阀；所述手动阀、所述第二安全阀与所述手动液压泵并连设置且均一端与所述油箱连通，另一端与所述三位四通手动换向阀的进液口连通；所述三位四通手动换向阀的两个工作口分别与所述第一气液缸以及第二气液缸连通；所述三位四通手动换向阀的回油口与所述油箱连通。

优选地，所述三位四通手动换向阀的两个工作口与所述第一气液缸以及第二气液缸连接的管路上均设置有调速阀。