[实用新型]一种汽车内饰板用裁边刀

说明书

本实用新型提供了一种汽车内饰板用裁边刀，包括上刀具和下刀具，二者均位于外壳内，所述外壳内部中空，其一侧为开口；所述上刀具包括上刀套和固设于上刀套端部的环状上刀刃，所述上刀套与外壳顶板沿开口处延伸的定位板旋转连接；所述下刀具包括下刀套和固设于下刀套端部的环状下刀刃，所述下刀套与外壳底板旋转连接；所述上刀具和下刀具的轴线夹角为锐角，二者轴线相交处与上刀刃边沿处等高，所述上刀刃和下刀刃交错，交错处呈弧形剪刃状，随上刀具和下刀具的旋转呈连续剪切状。该种汽车内饰板用裁边刀，通过两刀具间环形刀刃的刀刃交错，使二者间形成弧形剪刃状，通过刀刃的旋转进行走刀，占用空间更小，可轻易探入内饰板凹口处进行裁边操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种汽车内饰板用裁边刀。

背景技术

汽车的门内护板占据了驾驶室内两个侧面，是汽车内饰中重要的功能件和装饰件，使用十分频繁，门内护板上装有门锁内手柄、门锁开启按钮、玻璃升降器手柄、扶手、杂物袋、扬声器等，并对肘部活动空间有直接影响。

早期的汽车内护板只是一块平坦的板件，近几年来，汽车的内部设计理念注重充分利用空间，再加上汽车室内功能的增多，门内护板的设计开始向立体化发展，其几何形状和材质组成也愈渐复杂。

车门内板按其材料可分为软质的和硬质的，软质的车门内板由骨架、发泡和表皮构成，常用的加工方法为，骨架部分由注塑成型，再衬有发泡材料的针织涤纶表皮以真空成型的方法，复合在骨架上形成一体，或采用增强聚丙烯PP板材放填充物，再包皮的结构，填充材料大多数采用聚氨酯泡沫塑料片，表皮材料为PVC或织物；

为保证表皮的包覆性，表皮材料在尺寸上多留有余量，复合成型后再经过修边、缝合等操作，而由于车门内饰板几何形状的复杂性，普通的裁切刀具对内饰板凹口处的表皮裁切十分不便。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种汽车内饰板用裁边刀。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车内饰板用裁边刀，包括上刀具和下刀具，二者均位于外壳内，所述外壳内部中空，其一侧为开口；

所述上刀具包括上刀套和固设于上刀套端部的环状上刀刃，所述上刀套与外壳顶板沿开口处延伸的定位板旋转连接；

所述下刀具包括下刀套和固设于下刀套端部的环状下刀刃，所述下刀套与外壳底板旋转连接；

所述上刀具和下刀具的轴线夹角为锐角，二者轴线相交处与上刀刃边沿处等高，所述上刀刃和下刀刃交错，交错处呈弧形剪刃状，随上刀具和下刀具的旋转呈连续剪切状态。

进一步地，所述上刀具和下刀具的中轴处分别固设有上转轴和下转轴，所述上转轴和下转轴通过二者端部啮合的主动齿轮和从动齿轮传动连接，二者转速相同。

进一步地，所述下刀套置于外壳底板上所设凹槽内，与底板滑动相接。

进一步地，所述上转轴位于支撑板外的端部与电机主轴轴向固定相连。

进一步地，所述下刀套和底板之间，以及所述上刀套和定位板之间均设有轴承。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

(1)该汽车内饰板用裁边刀，通过两刀具间环形刀刃的刀刃交错，使二者间形成弧形剪刃状，通过刀刃的旋转进行走刀，占用空间更小，可轻易探入内饰板凹口处进行裁边操作。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：