[实用新型]一种钢丝轴放置装置

说明书

本实用新型涉及一种钢丝轴放置装置，包括主支架、副支架、轴杆和钢丝轴固定件，所述轴杆的至少一侧固设有所述钢丝轴固定件，钢丝轴由钢丝轴固定件固设于所述轴杆中部，所述轴杆的两端由所述主支架和副支架支撑，并可相对主、副支架转动。本实用新型的主、副支架上气缸件的设置，使得钢丝轴在野外托运过程中可由车辆本身托住，降低对轴杆的冲击，启动气缸将钢丝轴顶起即可进入收放线的使用状态，实现了钢丝轴在托运和使用两个状态的快速转换。

技术领域

本实用新型涉及钢丝轴技术领域，尤其是涉及一种钢丝轴放置装置。

背景技术

钢丝轴为缠绕有钢丝/钢绞线的工字型轮，为便于野外快速收放线使用，钢丝轴在野外托运过程中，钢丝轴是套装在钢丝轴放置装置的轴杆上一起托运的，在托运过程中，由于路途颠簸，钢丝轴会对钢丝轴放置装置上的轴杆有比较大的冲击，严重影响钢丝轴放置装置的使用寿命。另外，现有的钢丝轴放置装置为简单的支架，其上的轴杆可相对支架转动，放置于其上的钢丝轴无法很好的随轴杆一起转动，即，钢丝轴在转动过程中会对轴杆有损伤，急需改进。

发明内容

本实用新型针对背景技术中的相关问题，提供一种可在托运及使用状态快速转换的钢丝轴放置装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种钢丝轴放置装置，包括主支架、副支架、轴杆和钢丝轴固定件，所述轴杆的至少一侧固设有所述钢丝轴固定件，钢丝轴由钢丝轴固定件固设于所述轴杆中部，所述轴杆的两端由所述主支架和副支架支撑，并可相对主、副支架转动；

所述主支架和副支架的结构相同；

所述主支架包括支撑梁、位于支撑梁两侧用以将支撑梁顶起的气缸件，所述支撑梁中部设有供所述轴杆端部伸入的支撑梁通孔；

所述气缸件包括支撑板、气缸和连杆，所述气缸的缸部固定设置于所述支撑板上，所述气缸的输出轴水平设置，其端部设有连接块，所述连杆的一端与所述支撑梁的端部铰接，其另一端与所述连接块铰接。

进一步，所述主支架还包括滑轨，所述滑轨设置于所述支撑梁下方，并连接两块所述支撑板，所述连接块下部与所述滑轨滑动配合。

进一步，所述钢丝轴固定件包括连接部、连接杆部和卡扣部，三个所述连接杆部环向均布于所述连接部外围，并与所述连接部焊接固定，每一所述连接杆部端部靠近钢丝轴的一侧设有所述卡扣部，每一所述卡扣部卡扣于所述钢丝轴的侧孔内。

进一步，所述连接部与所述轴杆通过平键固定连接。

进一步，所述支撑梁通孔内设有轴承。

进一步，所述轴杆的两端分别伸入所述主支架和副支架的轴承内，所述轴承的内圈与轴杆上的环形挡板固定连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的钢丝轴放置装置，主、副支架上气缸件的设置，使得钢丝轴在野外托运过程中可由车辆本身托住，降低对轴杆的冲击；启动气缸将钢丝轴顶起即可进入收放线的使用状态，即，实现了钢丝轴在托运和使用两个状态的快速转换；另外，该钢丝轴放置装置上设有钢丝轴定位件，该钢丝轴定位件通过卡扣部对钢丝轴形成固定，使得钢丝轴随轴杆一起转动，进一步降低了钢丝轴对轴杆的磨损。

附图说明

图1为实施例中钢丝轴放置于钢丝轴放置装置上的示意图；

图2为实施例中钢丝轴放置装置的结构示意图；

图3为实施例中主/副支架的结构示意图；

图4为实施例中钢丝轴固定件的结构示意图。