[实用新型]一种暗挖车站管幕支护装置

说明书

本实用新型提供了一种暗挖车站管幕支护装置，包括底座,所述底座上连接有调节筒，在调节筒内活动穿设有调节杆，所述调节固定组件由设置在调节筒两侧的防护罩、设置在各防护罩内且与调节杆两侧调节槽相对应的定位插杆、沿竖直方向设置在各防护罩内的复位杆、铰接在各复位杆与对应的定位插杆之间的连接杆、与各复位杆连接且沿水平方向穿过防护罩的把手、沿竖直方向设置在各防护罩侧壁上且与把手相适应的导向槽、设置在各防护罩内且活动套设在复位杆下端的固定套筒、设置在各复位杆下端且与固定套筒内腔滑动连接的限位板以及设置在各限位板下端的复位弹簧组成；本实用新型结构设计合理，操作简单，使用方便，具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种支护装置，具体是一种暗挖车站管幕支护装置。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

在暗挖车站过程中需要采用管幕法施工工艺，在施工过程中，需要对管幕进行支护，但是现有的支护装置在使用过程中需要调节伸缩装置从而使支撑板对管幕进行支护，调节过程较为繁琐，使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种暗挖车站管幕支护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种暗挖车站管幕支护装置，包括底座,所述底座上通过微调机构连接有上端敞口设置的调节筒，在调节筒内沿竖直方向活动穿设有调节杆，在调节杆的顶端设有与管幕相适应的支撑板；在调节杆的两侧沿竖直方向间隔设有调节槽，在调节筒上设有与调节槽相配合的调节固定组件，在调节筒上沿竖直方向设有与调节槽相对应的观察窗；

所述调节固定组件由设置在调节筒两侧的防护罩、设置在各防护罩内且与调节杆两侧调节槽相对应的定位插杆、设置在各定位插杆上的水平导向组件、沿竖直方向设置在各防护罩内的复位杆、铰接在各复位杆与对应的定位插杆之间的连接杆、与各复位杆连接且沿水平方向穿过防护罩的把手、沿竖直方向设置在各防护罩侧壁上且与把手相适应的导向槽、设置在各防护罩内且活动套设在复位杆下端的固定套筒、设置在各复位杆下端且与固定套筒内腔滑动连接的限位板以及设置在各限位板下端的复位弹簧组成。

作为本实用新型进一步的方案：所述微调机构由调节套筒、设置在调节筒下端的第一调节丝杆、设置在底座上的第二调节丝杆以及设置在调节套筒上下两端且分别与第一调节丝杆和第二调节丝杆相配合的螺母组成。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的底部设有连接套，所述连接套套设在调节杆的顶端，在调节杆的上端沿竖直方向间隔设有让位通孔，在连接套上设有与各让位通孔一一对应的固定孔；连接套通过螺栓、让位通孔和固定孔的配合与调节杆固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节杆两侧的支撑板上通过螺栓固定有辅助加强板，在各辅助加强板的自由端设有通过螺栓相互固定的弧形固定板，两个弧形固定板相互配合夹紧调节杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述水平导向组件有设置在定位插杆上的固定杆、设置在固定杆自由端的导向套以及设置在防护罩内且沿水平方向活动穿过导向套的导向杆组成。