[实用新型]一种汽车底板总成检具有效
申请号: | 201921846212.6 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN210718906U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 罗淇升 | 申请(专利权)人: | 日正升汽车科技(常州)有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 罗柱平 |
地址: | 213200 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 底板 总成 | ||
本实用新型涉及汽车检具技术领域,且公开了一种汽车底板总成检具,包括检测台,所述检测台的顶部开设有螺纹孔,检测台的底部通过螺纹孔螺纹连接有延伸至检测台上方的第一螺栓,第一螺栓的外侧螺纹连接有位于检测台上方的连接套筒,连接套筒的顶部固定连接有连接板,连接板的顶部固定安装有伸缩套筒,伸缩套筒的内部滑动连接有一端延伸至伸缩套筒上方的伸缩杆。该汽车底板总成检具,通过设置多个螺纹孔,检具通过第一螺栓、连接套筒和螺纹孔的配合使检具可固定各种大小的零部件,通过伸缩套筒、伸缩杆和夹爪配合可固定不规则汽车外板,从而达到了可以检测汽车底板的同时可以检测其他汽车外板的目的。
技术领域
本实用新型涉及汽车检具技术领域,具体为一种汽车底板总成检具。
背景技术
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具,提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品,以代替专业测量工具,如光滑塞规、螺纹塞规和外径卡规等。
目前市面上的汽车检具大都具备专一性,通常为一种检具对于一种汽车外板,检测多种汽车外板时通常需要用到多种检具,而每种检具都需要独立设计,浪费大量的时间成本及费用成本,故而提出一种汽车底板总成检具来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车底板总成检具,具备可以检测汽车底板的同时可以检测其他汽车外板的优点,解决了目前市面上的汽车检具大都具备专一性,通常为一种检具对于一种汽车外板,检测多种汽车外板时通常需要用到多种检具,而每种检具都需要独立设计,浪费大量的时间成本及费用成本的问题。
(二)技术方案
为实现上述可以检测汽车底板的同时可以检测其他汽车外板的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车底板总成检具,包括检测台,所述检测台的顶部开设有螺纹孔,检测台的底部通过螺纹孔螺纹连接有延伸至检测台上方的第一螺栓,第一螺栓的外侧螺纹连接有位于检测台上方的连接套筒,连接套筒的顶部固定连接有连接板,连接板的顶部固定安装有伸缩套筒,伸缩套筒的内部滑动连接有一端延伸至伸缩套筒上方的伸缩杆,伸缩套筒的外侧螺纹连接有贯穿并延伸至伸缩杆外侧的第二螺栓,伸缩套筒的左侧固定安装有连接座,连接座的内腔顶壁固定安装有弹簧,弹簧的底部国定连接有延伸至连接座下方的量块,伸缩杆的底端左侧固定连接有贯穿并延伸至伸缩套筒左侧且位于量块前侧的标杆,伸缩杆的外侧转动连接有位于伸缩套筒上方的转筒,转筒的左侧螺纹连接有贯穿并延伸至伸缩杆外侧的第三螺栓,转筒的右侧固定连接有连接杆,连接杆的右侧固定安装有夹爪。
优选的,所述量块为不锈钢,且量块的底部与检测台的顶部接触,量块的前侧设置有刻度。
优选的,所述伸缩杆为铁,伸缩杆的外侧与第二螺栓和第三螺栓接触,伸缩杆的外侧固定连接有位于伸缩套筒与转筒之间的限位块。
优选的,所述伸缩套筒的左侧开设有从伸缩套筒底部延伸至连接座底部的让位槽,标杆通过让位槽延伸至量块前侧。
优选的,所述螺纹孔的数量若干,且规则分布于检测台顶部。
优选的,所述连接套筒呈圆柱形,连接套筒的高度大于第一螺栓的长度。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车底板总成检具,具备以下有益效果:
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