[实用新型]一种通讯天线收放机构及车辆

说明书

本实用新型公开了一种通讯天线收放机构及车辆，属于车辆技术领域。所述通讯天线收放机构包括：支撑座、回转轴及回转电机；所述支撑座固定设置在所述车体上；所述回转电机的固定端固定设置在所述车体上，所述回转电机的动作端穿过所述支撑座与所述回转轴固定连接；所述回转轴可转动式地设置在所述支撑座内；支撑座开设有第一凹槽，所述通讯天线穿过所述第一凹槽与所述回转轴固定连接；其中，所述第一凹槽与所述回转轴成90°。本实用新型通讯天线收放机构可以在行车过程中控制通讯天线的升降，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种通讯天线收放机构及车辆。

背景技术

一些军用越野车设计过程中，根据功能需要，有时需要配置通讯天线。当通讯天线在使用时，需要将通讯天线升起，当通讯天线不再使用时，需要将通讯天线收起。

但是，在现有技术中，通讯天线升起及收起，都需要将车辆停下，然后再由人员手动去操作通讯天线的升起和收起，使用不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种通讯天线收放机构及车辆，解决了或部分解决了现有技术中通讯天线是通过人工进行的升起及收起，使用不便的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种通讯天线收放机构，设置在车体上，所述通讯天线收放机构包括：支撑座、回转轴及回转电机；所述支撑座固定设置在所述车体上；所述回转电机的固定端固定设置在所述车体上，所述回转电机的动作端穿过所述支撑座与所述回转轴固定连接；所述回转轴可转动式地设置在所述支撑座内；所述支撑座开设有第一凹槽，所述通讯天线穿过所述第一凹槽与所述回转轴固定连接；其中，所述第一凹槽与所述回转轴成90°。

进一步地，所述回转电机的动作端通过联轴器与所述回转轴固定连接。

进一步地，所述通讯天线收放机构还包括：若干固定座；若干所述固定座均固定设置在所述车体上；所述固定座内开设有第二凹槽；所述通讯天线远离所述支撑座的端部可设置在所述第二凹槽内。

进一步地，若干所述固定座等间距均匀间隔设置在所述车体上。

进一步地，所述支撑座与若干所述固定座在同一直线上。

进一步地，所述固定座的两侧固定设置有连接板；所述连接板与所述车体固定连接。

进一步地，所述第二凹槽内固定设置有弹性支撑件。

进一步地，所述弹性支撑件为橡胶垫。

进一步地，所述弹性支撑件包括：开口部及容纳部；所述开口部与所述容纳部连通；所述开口部为梯形，所述容纳部为方形；所述开口部靠近所述容纳部的端部的宽度小于所述开口部远离所述容纳部的端部的宽度；所述容纳部的宽度小于所述通讯天线的直径。

本实用新型还提供一种车辆，包括通讯天线收放机构。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

由于支撑座固定设置在车体上，回转电机的固定端固定设置在车体上，回转电机的动作端穿过支撑座与回转轴固定连接，回转轴可转动式地设置在支撑座内，支撑座开设有第一凹槽，通讯天线穿过第一凹槽与回转轴固定连接，所以，将回转电机的开关设置车内，当需要通讯天线升起时，在车内按动开关，使回转电机正转，回转电机带动回转轴在第一凹槽内进行转动，回转轴带动通讯天线转动，使通讯天线升起，当需要通讯天线降落时，在车内按动开关，使回转电机反转，回转电机带动回转轴在第一凹槽内进行转动，回转轴带动通讯天线转动，使通讯天线降落，可以在行车过程中控制通讯天线的升降，便于操作，使用方便，由于第一凹槽与回转轴成90°，所以，可以避免支撑座干扰通讯天线的升降。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的通讯天线收放机构的结构示意图；