[实用新型]一种排气型含油轴承

说明书

本实用新型公开了一种排气型含油轴承，包括轴承本体，所述轴承本体的内部设有轴承孔，所述轴承本体的内部对称设有两个通气孔，且两个通气孔与轴承孔固定连通，所述通气孔内部固定连接有排气装置，此排气型含油轴承，通过在轴承本体的内部设有的通气孔，且将两个排气装置安装在通气孔处，当马达停止运转时，通过外界抽气设备与排气装置连通，从而可以实现对马达轴芯处于轴承本体内径之间的高温气体进行及时抽出，同时也可以通过排气装置实现氮化物的排出，且可以实现对轴承本体内部的注油润滑的作用，从而防止了高温气体形成氮化物而阻碍马达的运转，提高了轴承本体的实用性能，同时提高了马达与轴承本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及含油轴承技术领域，具体为一种排气型含油轴承。

背景技术

含油轴承，即多孔质轴承，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体，其本来就是多孔质的，而且具有制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形态及分布等技术上的优点。

目前，现有的含油轴承使用在马达上时，由于马达运转轴心与轴承内径摩擦，长时间则会产生高温气体，且轴承两端受到油圈等阻碍，从而导致高温气体无法排出而形成氮化物，从而淤塞于马达轴芯与轴承内径之间的间隙处，阻碍马达的运转，为此，我们提出一种排气型含油轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种排气型含油轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种排气型含油轴承，包括轴承本体，所述轴承本体的内部设有轴承孔，所述轴承本体的内部对称设有两个通气孔，且两个通气孔与轴承孔固定连通，所述通气孔内部固定连接有排气装置，且排气装置输出端位于轴承本体的一端。

优选的，所述排气装置包括排污管、进料嘴、限位件、密封圈和固定盖，所述排污管固定连接在通气孔内部，且排污管上设有两个进料嘴，所述进料嘴与轴承孔固定连通，所述进料嘴靠近排污管的一端设有限位件，所述密封圈固定套接在排污管靠近轴承本体的一端，且轴承本体上对称设有两个内螺纹孔，且两个内螺纹孔位于密封圈远离排污管的一端，所述固定盖外侧设有外螺纹，且固定盖螺纹连接在内螺纹孔处。

优选的，所述限位件包括限位块，所述限位块设有两个，且两个限位块分别分布在进料嘴一端的外侧，所述限位块与排污管内壁固定连接。

优选的，所述限位块为三角形状。

优选的，所述轴承本体的一端固定连接有散热圈，且散热圈靠近固定盖的位置设有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时，通过在轴承本体的内部设有的通气孔，且将两个排气装置安装在通气孔处，当马达停止运转时，通过外界抽气设备与排气装置连通，从而可以实现对马达轴芯处于轴承本体内径之间的高温气体进行及时抽出，同时也可以通过排气装置实现氮化物的排出，且可以实现对轴承本体内部的注油润滑的作用，从而防止了高温气体形成氮化物而阻碍马达的运转，提高了轴承本体的实用性能，同时提高了马达与轴承本体的使用寿命。

2、本实用新型通过在轴承上设有的散热圈，从而实现对轴承本体的充分散热的作用，且散热圈对应固定盖的位置设有通孔，从而不影响固定盖的使用，且本方案在实际使用过程中，轴承本体的外侧的油圈均对应固定盖的位置设置通孔。

附图说明

图1为本实用新型整体结构侧视剖视图；

图2为本实用新型整体结构主视图；

图3为图1中A区域放大图。

图中：1-轴承本体；2-轴承孔；3-通气孔；4-排气装置；5-排污管；6-进料嘴；7-限位件；8-密封圈；9-固定盖；10-限位块；11-散热圈；12-通孔。

具体实施方式