[实用新型]一种车用隔热防暴曲面玻璃

说明书

本实用新型公开了一种车用隔热防暴曲面玻璃包括：一外形依据汽车窗框曲线热弯成型的SG热反射玻璃；一外形依据汽车窗框曲线热弯成型并通过高温高压工艺结合于SG热反射玻璃的内表面的聚碳酸酯板；以及一设于聚碳酸酯板和SG热反射玻璃之间的PU层。本实用新型的车用隔热防暴曲面玻璃能抵御汽车玻璃遭遇人为采用锐器击砸而穿透破损；抵御外部飞石、坠落物等击碎玻璃。玻璃正面遭遇击砸破损，背部无飞溅物，保障车内人员的安全，SG热反射玻璃控制太阳直射的反射、透过和吸收，减少因光线直射导致的车内温度过高，提高舒适性的同时，降低车内空调负荷，节能降耗成。

技术领域

本实用新型涉及一种车用隔热防暴曲面玻璃。

背景技术

目前汽车已成为普及使用的交通工具，难免会长期暴露在外界环境中，因此在不影响车内光线以及司机视线的前提下，通过减少射线对轿车车厢内的影响,提高舒适性的同时，降低车内空调负荷，节能降耗成为本领域的研究方向。

目前车用隔热玻璃主要有三种：1.玻璃在弯曲成型前先镀一层隔热膜，再按汽车玻璃的生产工艺进行后续加工，通过镀膜对波长范围为350～1800nm的太阳光产生一定的控制作用，按需要的比例控制太阳直射的反射、透过和吸收，2.利用玻璃中间胶合层隔热PVB本身具有的隔热功能，3.在汽车玻璃在生产出成品后上涂覆一层隔热液无法满足使用要求。但是这些车用隔热玻璃缺陷在于，不具备抵御外部重物坠落或人为暴力击砸的能力，无法满足GA844-2009防砸复合玻璃通用技术要求的最低标准。

现有的车用防砸复合玻璃，一般通过玻璃与PC的有效粘合，实现玻璃的抗击砸能力。该复合玻璃，在防砸防暴的安全性能上，能满足GA844-2009防砸复合玻璃通用技术要求的相应标准，但是，这种复合玻璃的隔热效果不佳，不利于实际应用。

发明内容

本实用新型的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种车用隔热防暴曲面玻璃，不但满足汽车除霜、除雾、造型设计要求，并具有防暴防砸能力。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型的一种车用隔热防暴曲面玻璃包括：

一外形依据汽车窗框曲线热弯成型的SG热反射玻璃；

一外形依据汽车窗框曲线热弯成型并通过高温高压工艺结合于SG热反射玻璃的内表面的聚碳酸酯板；以及

一设于聚碳酸酯板和SG热反射玻璃之间的PU层。

上述的车用隔热防暴曲面玻璃中SG热反射玻璃的厚度为3～4mm。

上述的车用隔热防暴曲面玻璃中PU层的厚度为1.25-2mm。

上述的车用隔热防暴曲面玻璃中聚碳酸酯板其厚度为1～3mm。

本实用新型的车用隔热防暴曲面玻璃能抵御汽车玻璃遭遇人为采用锐器击砸而穿透破损；抵御外部飞石、坠落物等击碎玻璃。玻璃正面遭遇击砸破损，背部无飞溅物，保障车内人员的安全，SG热反射玻璃控制太阳直射的反射、透过和吸收，减少因光线直射导致的车内温度过高，提高舒适性的同时，降低车内空调负荷，节能降耗成。

附图说明

图1是本实用新型的车用隔热防暴曲面玻璃的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1，图中示出了本实用新型车用隔热防暴曲面玻璃包括：

一SG热反射玻璃1，其外形依据汽车窗框曲线热弯成型，其厚度为3～4mm；本实施例中，SG热反射玻璃1的厚度为3.5mm；