[实用新型]一种耐腐蚀的汽车空调阀板

说明书

本实用新型公开了一种耐腐蚀的汽车空调阀板，包括阀板主体，所述阀板主体包括基层板，所述基层板的底部固定连接有阻水层，所述阻水层的包括第二锁水层，所述第二锁水层的顶部固定连接有防水层，所述防水层的顶部喷涂有第一锁水层，所述阻水层的顶部固定连接有除异味层，所述除异味层的顶部固定连接有耐腐蚀层；本实用新型通过设置阀板主体、耐磨涂层、耐腐蚀层、除异味层、阻水层、基层板、第二锁水层、第一锁水层和防水层的配合使用，解决了现有的耐腐蚀汽车空调阀板通常只具有单重防水的功能，使得防水效果不佳，外界水分容易在防水层老化受损后直接对阀板本体进行侵蚀，导致其使用寿命受到影响的问题。

技术领域

本实用新型属于压缩机阀板技术领域，具体为一种耐腐蚀的汽车空调阀板。

背景技术

压缩机可分类为冰箱压缩机，空调压缩机，气体压缩机，制冷压缩机，多数压缩机都是起到制冷作用，只有气体压缩机用于特殊气体压缩。压缩机阀板质量优劣，阀板的精度，都直接影响到压缩机的寿命，制冷效果。

在汽车空调的压缩机工作过程中，需要使用到压缩机阀板来辅助工作，现有的耐腐蚀汽车空调阀板通常只具有单重防水的功能，使得防水效果不佳，外界水分容易在防水层老化受损后直接对阀板本体进行侵蚀，导致其使用寿命受到影响。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的汽车空调阀板，具备防水性能好的优点，解决了现有的耐腐蚀汽车空调阀板通常只具有单重防水的功能，使得防水效果不佳，外界水分容易在防水层老化受损后直接对阀板本体进行侵蚀，导致其使用寿命受到影响的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种耐腐蚀的汽车空调阀板，包括阀板主体，所述阀板主体包括基层板，所述基层板的底部固定连接有阻水层，所述阻水层的包括第二锁水层，所述第二锁水层的顶部固定连接有第一锁水层，所述第一锁水层的顶部喷涂有防水层，所述阻水层的顶部固定连接有除异味层。

优选的，所述除异味层的顶部固定连接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层为聚丙烯材料制成，所述除异味层的内腔填充有活性炭颗粒。

优选的，所述耐腐蚀层的顶部喷涂有耐磨涂层，所述耐磨涂层为KN-VS耐磨涂料喷涂而成。

优选的，所述基层板为工程塑料制成，所述第二锁水层为聚丙烯酰胺材料制成，所述第一锁水层为高吸水树脂材料制成，所述防水层为高弹橡胶防水涂料喷涂而成。

优选的，所述基层板的厚度为0.2mm-0.5mm，所述第二锁水层和第一锁水层的厚度均为0.1mm-0.2mm，所述防水层的厚度为0.02mm-0.06mm。

本实用新型通过设置阀板主体、耐磨涂层、耐腐蚀层、除异味层、阻水层、基层板、第二锁水层、第一锁水层和防水层的配合使用，解决了现有的耐腐蚀汽车空调阀板通常只具有单重防水的功能，使得防水效果不佳，外界水分容易在防水层老化受损后直接对阀板本体进行侵蚀，导致其使用寿命受到影响的问题。

本实用新型通过设置耐磨涂层，能够基层板减少受到的磨损，从而延长其使用寿命，通过设置耐腐蚀层，能够避免外界化学物质对基层板的腐蚀，从而延长其使用寿命，通过设置除异味层，能够对压缩机内腔的异味进行吸收，通过设置防水层，能够对外界水分进行抵御，避免对基层板造成侵蚀，通过设置第二锁水层和第一锁水层，能够在防水层老化受损后，对外界侵入的水分进行吸收锁死，避免水分对基层板造成损伤。

附图说明

附图1是本实用新型具体实施方式下的结构示意图；

附图2是本实用新型具体实施方式下的剖视示意图。

图中：1阀板主体、2耐磨涂层、3耐腐蚀层、4除异味层、5阻水层、6基层板、7第二锁水层、8第一锁水层、9防水层。

具体实施方式