[实用新型]升降机双摆杆式安全阻挡机构

说明书

本实用新型公开了升降机双摆杆式安全阻挡机构，其特征在于：包括转轴、连接板、复位组件、两个支座和两个阻挡杆，每个所述阻挡杆包括滚轮轴、滚轮、螺钉一、摆臂、螺钉二和防撞块，所述转轴的两端各设有一个方榫，所述复位组件包括摆杆、拉伸弹簧和耳板，所述摆杆的上部设有环形钩，所述滚轮通过滚轮轴装于摆臂的下端，所述防撞块通过螺钉二装于摆臂的上端，所述两个支座左右对称地装于连接板的中部，所述耳板焊装于连接板的上部，所述摆杆的下端焊装于转轴的中部，所述拉伸弹簧的一端与耳板连接，所述拉伸弹簧的另一端与摆杆上部的环形钩连接。该实用新型结构新颖，易于安装和调试，安全可靠，成本低，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及输送设备，具体地说是用于多层断轨输送线上的升降机双摆杆式安全阻挡机构。

背景技术

在汽车生产上，为了生产及工艺需要，常需在多层楼层（包括三层或三层以上的楼层）之间进行产品的输送作业，大多采用升降机来完成，活动轨装于升降机上，而固定轨则分别装于各楼层上，现有为了防止发生掉车事故，在升降机的活动轨的两端各装一套安全装置，并在固定轨的断轨处亦设置一套安全装置，采用这种方式时，结构繁琐，安装和调试较为麻烦，成本高，且占用的空间较大，并且还可能由于时间用久后而发生锈蚀现象，导致摆臂不能复位而失效，故其可靠性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构新颖、易于安装和调试、安全可靠、成本低、使用寿命长的升降机双摆杆式安全阻挡机构。

为达到上述目的，本实用新型包括转轴、连接板、复位组件、两个支座和两个阻挡杆，每个所述阻挡杆包括滚轮轴、滚轮、螺钉一 、摆臂、螺钉二和防撞块，所述转轴的两端各设有一个方榫，所述复位组件包括摆杆、拉伸弹簧和耳板，所述摆杆的上部设有环形钩，所述滚轮通过滚轮轴装于摆臂的下端，所述防撞块通过螺钉二装于摆臂的上端，所述两个支座左右对称地装于连接板的中部，所述耳板焊装于连接板的上部，所述摆杆的下端焊装于转轴的中部，所述拉伸弹簧的一端与耳板连接，所述拉伸弹簧的另一端与摆杆上部的环形钩连接，所述转轴穿装于两个支座的孔中，所述两个阻挡杆分别采用螺钉一 对称装于转轴的左右两端的方榫上。

本实用新型由于采用了两个对称装于转轴的左右两端的阻挡杆，通常两个阻挡杆装于升降机的活动轨上，这样，只要两个阻挡杆中的其中之一被装于与之对接的固定轨上的碰撞头撞击时，就会同时发生摆动而离开活动轨，这时，装于活动轨上的小车即可顺利通过；又由于采用了由摆杆、拉伸弹簧和耳板组成的复位机构，这样，当升降机上的活动轨未与固定轨对接时，则可在拉伸弹簧的拉力作用下，依次通过摆杆、转轴，就可使两个对称装于转轴的左右两端的阻挡杆同时发生摆动而靠近活动轨，这时，可阻止装于活动轨上的小车从活动轨上掉落，从而提高了可靠性和安全性。本实用新型结构新颖，易于安装和调试，安全可靠，成本低，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

具体实施方式

参见图1至图2，本实用新型包括转轴2、连接板3、复位组件5、两个支座4和两个阻挡杆1，每个所述阻挡杆1包括滚轮轴11、滚轮12、螺钉一 13、摆臂14、螺钉二15和防撞块16，所述转轴2的两端各设有一个方榫21，所述复位组件5包括摆杆51、拉伸弹簧52和耳板53，所述摆杆51的上部设有环形钩511，所述滚轮12通过滚轮轴11装于摆臂14的下端，所述防撞块16通过螺钉二15装于摆臂14的上端，所述两个支座4左右对称地装于连接板3的中部，所述耳板53焊装于连接板3的上部，所述摆杆51的下端焊装于转轴2的中部，所述拉伸弹簧52的一端与耳板53连接，所述拉伸弹簧52的另一端与摆杆51上部的环形钩511连接，所述转轴2穿装于两个支座4的孔中，所述两个阻挡杆1分别采用螺钉一 13对称装于转轴2的左右两端的方榫21上。