[实用新型]一种安全性好的双把平板车有效
申请号: | 201921838007.5 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN212125220U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 赵洪涛;赵伟统;夏新营 | 申请(专利权)人: | 河北省地龙物联科技发展有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/06;B62B5/00 |
代理公司: | 石家庄君联专利代理事务所(特殊普通合伙) 13125 | 代理人: | 高宝新 |
地址: | 050200 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全性 平板车 | ||
1.一种安全性好的双把平板车,其特征在于,包括放置板(1)、定位轴(2)、两组固定座(3)、两组车轮(4)、两组推动把手(5)、多组限位杆(6)、两组档杆(7)、两组固定块(8)、两组定位环(9)、挡板(10)、两组上固定环(11)、两组下固定环(12)、两组插杆(13)和两组限位块(14),所述两组固定座(3)均安装在放置板(1)底部,并在两组固定座(3)上分别设置有两组通孔,所述定位轴(2)前后两端分别穿过两组通孔,并在定位轴(2)与两组通孔内壁之间分别设置有两组滚珠轴承(15),所述两组车轮(4)分别安装在定位轴(2)前后两端,所述两组推动把手(5)一端均与放置板(1)右端固定连接,所述多组限位杆(6)底端分别安装在放置板(1)顶部前后两端,并且多组限位杆(6)顶端分别与两组档杆(7)连接,所述两组定位环(9)分别安装在放置板(1)左侧壁前后两端,所述挡板(10)底端位于两组定位环(9)之间,所述两组固定块(8)分别穿过两组定位环(9)并分别与挡板(10)前侧壁和后侧壁连接,所述两组上固定环(11)分别安装在两组档杆(7)左端,所述两组下固定环(12)分别安装在挡板(10)右侧壁上,所述两组插杆(13)底端分别穿过两组上固定环(11)和两组下固定环(12),并且两组插杆(13)顶端分别与两组限位块(14)连接。
2.如权利要求1所述的一种安全性好的双把平板车,其特征在于,还包括两组支撑杆(16)和两组支撑座(17),所述两组支撑杆(16)两端分别与放置板(1)底部右半区域和两组支撑座(17)顶部连接。
3.如权利要求2所述的一种安全性好的双把平板车,其特征在于,还包括两组连接链(18)、两组左连接环(19)和两组右连接环(20),所述两组左连接环(19)和两组右连接环(20)分别安装在两组限位块(14)顶部和两组档杆(7)上,所述两组连接链(18) 两端分别与两组左连接环(19)和两组右连接环(20)连接。
4.如权利要求3所述的一种安全性好的双把平板车,其特征在于,还包括定位绳(21)、固定钩(22)和限位环(23),所述定位绳(21)两端分别与挡板(10)和固定钩(22)连接,所述限位环(23)安装在放置板(1)底部。
5.如权利要求4所述的一种安全性好的双把平板车,其特征在于,还包括两组加强杆(24)和两组套环(25),所述两组加强杆(24)两端分别与放置板(1)和两组套环(25)连接,所述两组套环(25)分别套装至两组推动把手(5)上。
6.如权利要求5所述的一种安全性好的双把平板车,其特征在于,还包括两组防滑把套(26),所述两组防滑把套(26)分别套装至两组推动把手(5)上。
7.如权利要求6所述的一种安全性好的双把平板车,其特征在于,所述两组上固定环(11)和两组下固定环(12)内壁上分别设置有两组上防滑垫(27)和两组下防滑垫(28),所述两组插杆(13)分别与两组上防滑垫(27)和两组下防滑垫(28)接触。
8.如权利要求7所述的一种安全性好的双把平板车,其特征在于,所述挡板(10)上设置有翻转把手(29)。
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