[实用新型]一种电子汽车衡安装用支撑装置有效
申请号: | 201921837292.9 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN211317489U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 史雨欣 | 申请(专利权)人: | 郑州康晓科技有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子 汽车 安装 支撑 装置 | ||
本实用新型公开了一种电子汽车衡安装用支撑装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有升降箱,所述升降箱内腔左侧的底部固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接第一齿盘,所述升降箱内腔两侧的底部均通过轴承活动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面固定连接有第二齿盘,所述第一齿盘与第二齿盘相啮合,所述螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹套。本实用新型通过电机、第一齿盘、螺纹杆、第二齿盘、螺纹套、第一连接块、连接杆、第二连接块、移动杆、滑块和滑槽的配合使用,具备调节高度的优点,解决了现有电子汽车衡安装用支撑装置,不具有调节高度的作用,从而容易导致电子汽车衡安装不方便的问题。
技术领域
本实用新型涉及电子汽车衡技术领域,具体为一种电子汽车衡安装用支撑装置。
背景技术
汽车衡俗称地磅,有模拟式和数字式两种,是于大宗货物计量的主要称重设备,电子汽车衡利用应变电测原理称重,在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥,在无负荷时,电桥处于平衡状态,输出为零,当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载,现有电子汽车衡安装用支撑装置,不具有调节高度的作用,从而容易导致电子汽车衡安装不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电子汽车衡安装用支撑装置,具备调节高度的优点,解决了现有电子汽车衡安装用支撑装置,不具有调节高度的作用,从而容易导致电子汽车衡安装不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电子汽车衡安装用支撑装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有升降箱,所述升降箱内腔左侧的底部固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接第一齿盘,所述升降箱内腔两侧的底部均通过轴承活动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面固定连接有第二齿盘,所述第一齿盘与第二齿盘相啮合,所述螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的顶部固定连接有第一连接块,所述第一连接块的内腔通过转轴活动连接有连接杆,两个连接杆远离螺纹套的一端通过转轴活动连接有第二连接块,所述第二连接块的顶部固定连接有移动杆,所述移动杆的两端均固定连接有滑块,所述升降箱内腔两侧的顶部均开设有配合滑块使用的滑槽,所述滑块与滑槽滑动连接。
优选的,所述移动杆的顶部固定连接有升降块,所述升降块的顶部延伸至升降箱的外部,所述升降块的顶部设置有电子汽车衡本体。
优选的,所述底板内腔的两侧均螺纹连接有螺栓,所述螺栓的底部固定连接有支座,所述螺栓的内腔贯穿设置有限位插杆,所述限位插杆贯穿螺栓并延伸至底板的内腔。
优选的,所述底板底部的两侧均固定连接有支腿,所述支腿的底部固定连接有滚轮。
优选的,所述升降箱正面的一侧固定连接有控制按钮,所述控制按钮与电机电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过电机、第一齿盘、螺纹杆、第二齿盘、螺纹套、第一连接块、连接杆、第二连接块、移动杆、滑块和滑槽的配合使用,具备调节高度的优点,解决了现有电子汽车衡安装用支撑装置,不具有调节高度的作用,从而容易导致电子汽车衡安装不方便的问题。
2、本实用新型通过设置升降块,能够便于升降电子汽车衡本体,方便对电子汽车衡本体进行安装,通过设置插杆,能够便于固定升降后的螺栓,避免螺栓在使用的时候出现滑动的情况,通过设置支腿和滚轮,能够便于移动底板,从而方便移动升降箱,通过设置控制按钮,能够便于启动电机,方便升降块进行高度调节。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构局部剖视图;
图3为本实用新型图1中A的放大图;
图4为本实用新型图1中B的放大图。
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