[实用新型]用于钢栈桥钢管桩导向架的可调节滑动支座有效
申请号: | 201921837007.3 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN211872999U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 朱全力;方向升;吕国鹏;李冬冬;徐敏;李俊;李艳荣;张鹏;王庆敏 | 申请(专利权)人: | 武汉市汉阳市政建设集团有限公司 |
主分类号: | E02D13/04 | 分类号: | E02D13/04 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 邓佳 |
地址: | 430050 湖北省武汉市汉阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 栈桥 钢管 导向 调节 滑动 支座 | ||
本实用新型公开了一种用于钢栈桥钢管桩导向架的可调节滑动支座,用于贝雷梁上,包括:至少四组支座,所述支座两两一组的沿一对贝雷梁上可移动的设置;至少一组导向架,对于任意一组导向架,其包括一对主架体和四组支架体,所述主架体固定于一对贝雷梁上的支座上,且一对主架体固定后不相互干涉,四组支架体分别两两一组对称位于一对贝雷梁的两侧,并与一对主架体固定形成管桩限定槽。本实用新型结构简单、拆卸方便、可循环使用。
技术领域
本实用新型涉及钢管贝雷支架施工领域,具体涉及一种用于钢栈桥钢管桩导向架的可调节滑动支座。
背景技术
支架钢管桩施工,一般采用人工观测和简易导向装置限位进行现场钢管桩的施工控制。现场施工时,一般先通过贝雷架大致估算钢管桩的位置放置导向架,但是采用传统人工观测法得到的钢管桩的平面位置存在较大的误差,一般需要在得到设计点位后再次进行调整,调整的距离也是工人根据经验进行调整。实际工程中,导向架的重量一般较重,调整位置过程一般通过吊车吊起重新放置,该过程效率低且无法稳定控制位置,而且每次调整之后均需要通过设备再次确定设计点位,此过程往往要重复数次,极大降低了施工效率。
实用新型内容
为了解决现有施工技术上存在的上述问题,本实用新型目的在于提供一种结构简单、拆卸方便、可循环使用,且使用过程中节约人力、机械,大大提高工作效率和定位精度的简易装置。
本实用新型采取的技术方案是一种用于钢栈桥钢管桩导向架的可调节滑动支座,用于贝雷梁上,包括:
至少四组支座,所述支座两两一组的沿一对贝雷梁上可移动的设置;
至少一组导向架,对于任意一组导向架,其包括一对主架体和四组支架体,所述主架体固定于一对贝雷梁上的支座上,且一对主架体固定后不相互干涉,四组支架体分别两两一组对称位于一对贝雷梁的两侧,并与一对主架体固定形成管桩限定槽。
作为本实用新型的优选方案,所述支座包括:
导向架卡槽,其包括第一底板和一对第一侧板,所述第一侧板对称设置于第一底板的两侧,一对第一侧板之间用于放置主架体;
U形槽,其包括第一顶板和一对第二侧板,所述第二侧板对称设置于第一顶板的两侧,一对第二侧板的间距大于贝雷梁的宽度;
连接轴和轴承,所述连接轴的一端与第一底板固定,其另一端通过轴承与第一顶板可转动的连接。
作为本实用新型的优选方案,所述第一底板上表面为水平面。
作为本实用新型的优选方案,所述U形槽上设置有活动装置,所述活动装置包括至少一对万向轮,一对万向轮分别对称设置于一对第二侧板的内侧面。
作为本实用新型的优选方案,万向轮的底板通过伸缩部与第二侧板的内侧面连接,所述伸缩部包括螺栓和一对螺母,所述螺栓穿过第二侧板且通过一对螺母限位,所述螺栓的一端与万向轮的底板固定。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果是:
(1)调节导向架位置,特别是角度调整时,不需要使用机械反复吊起、落下,省时省力,大大提高了工作效率。
(2)本实用新型结构简单,材料易得,已于加工,能够实现快速安装与拆卸,且可循环使用。
附图说明
图1为本实用新型钢栈桥钢管桩导向的可调节滑动支座的结构示意图;
图2为本实用新型支座的结构示意图;
图3为本实用新型伸缩部的结构示意图。
附图标记:1贝雷梁,2支座,3导向架,4万向轮,21第一底板,22第一侧板,23第一顶板,24第二侧板,25连接轴,31主架体,32支架体,51螺栓, 52螺母。
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