[实用新型]一种新型防滑链

说明书

本实用新型创造涉及一种新型防滑链，它包括防滑链本体，所述防滑链本体上设置有用于连接收紧的连接孔，所述防滑链本体上还设置有通孔，所述防滑链本体上设置有用于防滑的摩擦柱A和摩擦柱B，所述摩擦柱A上设置有防滑牙A，所述防滑牙A呈凸起结构，所述摩擦柱A的内部设置有防滑牙B，所述防滑牙B的竖截面结构形状为倒立的T形，所述防滑牙B的中部凸起结构设置在所述摩擦柱A的外部，所述摩擦柱B呈凸起结构，所述摩擦柱B的结构形状为空心圆柱体；本实用新型具有金属橡胶相结合、增加耐磨度和质量较轻的优点。

技术领域

本实用新型属于防滑链的技术领域，具体涉及一种新型防滑链。

背景技术

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能，防滑链的防滑效果的好坏，在于上面设置的用于防滑的摩擦柱的情况，一篇专利号为 CN201621349041.2，专利名称为汽车应急防滑链的专利材料中，在本专利中提到了设置摩擦柱甲、摩擦柱乙和摩擦柱丙能使该防滑链与轮胎无滑动接触， 摩擦柱的背面设置金属钉，增加耐磨度和摩擦力，本申请人认为纯粹的金属钉不但不能增加耐磨度和摩擦力，反而在使用过程中，金属很快能被磨平，就失去了耐磨的效果；另外，较大的金属片增加防滑链的重量，油耗也自然上升；针对这些不足之处，有必要开发一种金属橡胶相结合、增加耐磨度和质量较轻的新型防滑链。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种金属橡胶相结合、增加耐磨度和质量较轻的新型防滑链。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型防滑链，它包括防滑链本体，所述防滑链本体上设置有用于连接收紧的连接孔，所述防滑链本体上还设置有通孔，所述防滑链本体上设置有用于防滑的摩擦柱A和摩擦柱B。

所述摩擦柱A上设置有防滑牙A，所述防滑牙A呈凸起结构。

所述摩擦柱A的内部设置有防滑牙B。

所述防滑牙B的竖截面结构形状为倒立的T形。

所述防滑牙B的中部凸起结构设置在所述摩擦柱A的外部。

所述摩擦柱B呈凸起结构。

所述摩擦柱B的结构形状为空心圆柱体。

本实用新型的有益效果：本实用新型的优点在于解决了现有技术中关于防滑链耐磨度小，摩擦力小的问题，尤其是在使用一段时间后，耐磨度和摩擦力不会发生明显变化，相比现有技术中采用纯金属摩擦来说，耐磨度明显提高，使用寿命也明显延长，其他有益效果在具体实施例中详细说明。

附图说明

图1是本实用新型一种新型防滑链的主视图。

图2是图1中摩擦柱A的立体图。

图3是图1中摩擦柱A的竖截面结构示意图。

图4是摩擦柱A的另一种实施例。

图5是图4的截面示意图。

图6是摩擦柱A的另一种实施例。

图中：1、防滑链本体 2、连接孔 3、通孔 4、摩擦柱A 5、摩擦柱B

41、防滑牙A 42、防滑牙B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。