[实用新型]一种速度传感装置有效
申请号: | 201921833643.9 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN212031520U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 卞赵勇 | 申请(专利权)人: | 江阴市创时利能源科技有限公司 |
主分类号: | G01P3/488 | 分类号: | G01P3/488 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 张苏沛 |
地址: | 214400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 速度 传感 装置 | ||
本实用新型公开了一种速度传感装置,其特征在于:包括测速齿轮和速度传感器,所述速度传感器由螺杆、锁紧螺母、传感器、接头、电缆组成,所述接头将所述传感器和所述电缆连接在一起,所述速度传感器内有放大整形电路,所述速度传感器的螺杆部分通过安装架和锁紧螺母固定,所述螺杆贴近所述测速齿轮,间隙0.5‑1mm之间。本实用新型的速度传感器可以实现双路测速,输出两路有相位差的信号;放大整形电路能实现远距离传输信号;屏蔽线可以提高测量的准确性和稳定性,防止各种干扰。
技术领域
本实用新型属于监测元件技术领域,具体而言,是一种速度传感装置。
背景技术
有些情况下需要进行两路测速,远距离传输信号,防干扰,开发一种新型速度传感器。
另外,在无外接电源条件或者烟雾、油气、水气等恶劣环境下不适合使用外接电源条件时,开发无源速度传感器很有必要。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型公开了一种速度传感装置,其采用的技术方案为:
一种速度传感装置,其特征在于:包括测速齿轮和速度传感器,所述速度传感器由螺杆、锁紧螺母、传感器、接头、电缆组成,所述接头将所述传感器和所述电缆连接在一起,所述速度传感器内有放大整形电路,所述速度传感器的螺杆部分通过安装架和锁紧螺母固定,所述螺杆贴近所述测速齿轮,间隙0.5-1mm之间。
上述的速度传感装置,其进一步特征在于:所述电缆线内由电源正线、地线、A路信号输出线、B路信号输出线、屏蔽线组成。
本实用新型还公开了一种无源速度传感装置,其特征在于:包括测速齿轮和无源速度传感器,所述无源速度传感器由螺杆、紧固螺母、磁阻传感器、接头、电缆组成,所述接头将所述磁阻传感器和所述电缆连接在一起,所述磁阻传感器为发电型传感器,所述无源速度传感器的螺杆部分通过安装架和紧固螺母固定,所述螺杆贴近所述测速齿轮,间隙0.5-1mm之间。
上述的无源速度传感装置,其进一步特征在于:所述电缆线内由电源正线、地线、A路信号输出线、B路信号输出线、屏蔽线组成。
有益效果:
1、速度传感器可以实现双路测速,输出两路有相位差的信号;放大整形电路能实现远距离传输信号。
2、无源速度传感器可在无外接电源和不适合使用外接电源的环境下使用。
3、屏蔽线可以提高测量的准确性和稳定性,防止各种干扰。
附图说明
图1为本发明实施例1的速度传感装置结构示意图。
图2为本发明实施例1的速度传感装置结构示意图。
图3为本发明实施例2的无源速度传感装置结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1:
如图1、图2所示,本实施例的速度传感装置,包括测速齿轮20和速度传感器10,所述速度传感器10由螺杆11、锁紧螺母12、传感器13、接头14、电缆15组成,所述接头14将所述传感器13和所述电缆14连接在一起,所述速度传感器10内有放大整形电路,所述速度传感器10的螺杆11部分通过安装架16和锁紧螺母12固定,速度传感10的螺杆11部分固定贴近测速齿轮20,间隙0.5-1mm之间,测速齿轮20旋转引起的磁隙变化,在螺杆线圈中产生感生电动势,其幅度与转速有关,转速越高输出电压越高,输出频率与转速成正比。转速进一步增高,磁路损耗增大,输出电势已趋饱和,当转速过高时,磁路损耗加剧,电势锐减。
所述电缆线15内由电源正线、地线、A路信号输出线、B路信号输出线、屏蔽线组成。
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