[实用新型]一种安全轮胎支撑装置的独立式锁紧机构有效
| 申请号: | 201921832967.0 | 申请日: | 2019-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN211138935U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 李忠先;高岗;李亚男;薛旭东;冯涛;赵耀军;段振龙;张文博;王岁祥;张红玉 | 申请(专利权)人: | 西安远通耐特汽车安全技术有限公司 |
| 主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
| 地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全 轮胎 支撑 装置 立式 机构 | ||
1.一种安全轮胎支撑装置的独立式锁紧机构,其特征在于:由锁紧连接件和锁固连接组件组成,所述锁紧连接件包括第一法兰面斜槽螺栓、第一齿式防松锁紧片和锁紧斜块;所述锁固连接组件包括第二法兰面斜槽螺栓、第二齿式防松锁紧片和垫片;安全轮胎支撑装置的第一安全轮胎支撑装置本体接头上设置2个连接螺栓孔,第二安全轮胎支撑装置本体接头上设置有斜槽孔和紧固孔,所述斜槽孔为长孔状,可容纳第一法兰面斜槽螺栓沿斜槽孔长度方向滑动;紧固孔也为长孔状,可容纳第二法兰面斜槽螺栓沿紧固孔长度方向滑动;在斜槽孔的上端形成可与锁紧斜块斜面对应的锁紧斜面;锁固连接组件插入到第二安全轮胎支撑装置本体接头上的紧固孔与第一安全轮胎支撑装置本体接头上设置的第一连接螺栓孔内,用于第一安全轮胎支撑装置本体接头与第二安全轮胎支撑装置本体接头的锁紧连接;锁紧连接件插入到斜槽孔与第二连接螺栓孔内,实现对第一安全轮胎支撑装置本体接头和第二安全轮胎支撑装置本体接头固定连接。
2.根据权利要求1所述的安全轮胎支撑装置的独立式锁紧机构,其特征在于:所述第一安全轮胎支撑装置本体接头为改性尼龙,第一安全轮胎支撑装置本体接头内还包裹有连接块,连接块上设置有与第一连接螺栓孔及第二连接螺栓孔位置相对应的两个螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的安全轮胎支撑装置的独立式锁紧机构,其特征在于:垫片为H型,在第二安全轮胎支撑装置本体接头上的紧固孔上设置有容纳垫片滑动的垫片滑槽。
4.根据权利要求1所述的安全轮胎支撑装置的独立式锁紧机构,其特征在于:所述第一法兰面斜槽螺栓的螺栓帽和第二法兰面斜槽螺栓的螺栓帽分别设置有6个卡槽,第一齿式防松锁紧片和第二齿式防松锁紧片上分别设置有4个卡齿,所述卡槽的宽度大于卡齿的宽度。
5.根据权利要求1所述的安全轮胎支撑装置的独立式锁紧机构,其特征在于:所述锁紧斜块与第二安全轮胎支撑装置本体接头上的锁紧斜面为间隙动配合,斜面角度为45°。
6.根据权利要求1所述的安全轮胎支撑装置的独立式锁紧机构,其特征在于:第一齿式防松锁紧片对称设置有两个卡角,用于卡接固定锁紧斜块;第二齿式防松锁紧片对称设置有两个卡角,用于卡接垫片;卡角卡止深度小于垫片的厚度,宽度小于锁紧斜块的宽度。
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