[实用新型]一种新型公路护栏吸能盒装置

说明书

本实用新型公开了一种新型公路护栏吸能盒装置，包括盒体，所述盒体的内部设置有第一缓冲板，所述第一缓冲板与盒体的内侧壁滑动连接，所述第一缓冲板的顶部靠近两端的位置均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离第一缓冲板的一端固定连接有挤压板，所述挤压板的底部靠近两侧的位置均固定连接有第一连接块，所述第一连接块的外表面转动连接有第一连杆。本实用新型中，当发生突发性事件时能够实现分级，分层次的将碰撞产生的能量进行吸收，安全系数较高，对人体有着一定的保护作用，大大提高了护栏的安全性能，对公路护栏本身也起到了一定的保护作用，结构简单，能够具有一定的实用性。

技术领域

本实用新型属于防护设备技术领域，尤其涉及一种新型公路护栏吸能盒装置。

背景技术

公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。公路护栏网是护栏网系列产品中最常见的一种，它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵活、结实耐用的特点。既可以制作成永久性护栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现，现公路护栏在国内许多高速公路上大量使用。

现有的公路护栏基本都没有吸能盒，在发生较小的交通事故发生时，能起到一定的防护作用，当发生较大的交通事故时，防护作用就不是那么的有效了，甚至会对乘客的生命安全产生威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型公路护栏吸能盒装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型公路护栏吸能盒装置，包括盒体，所述盒体的内部设置有第一缓冲板，所述第一缓冲板与盒体的内侧壁滑动连接，所述第一缓冲板的顶部靠近两端的位置均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离第一缓冲板的一端固定连接有挤压板，所述挤压板的底部靠近两侧的位置均固定连接有第一连接块，所述第一连接块的外表面转动连接有第一连杆，所述第一缓冲板的顶部固定安装有第一吸能箱，所述第一连杆远离第一连接块的一端贯穿第一吸能箱的侧壁延伸至其内部并固定连接有第二活塞，所述第一吸能箱的内侧壁固定连接有两个挡板，所述第二活塞与挡板的侧壁滑动连接，所述第一缓冲板的下方设置有第二缓冲板，所述第二缓冲板与盒体的内侧壁滑动连接，所述第二缓冲板的下方设置有第二吸能箱，所述第二缓冲板的底部固定连接有固定杆，所述固定杆贯穿第二吸能箱的侧壁延至其内部并固定连接有第二连接块，所述第二连接块的外表面转动连接有两个第二连杆，所述第二连杆远离第二连接块的一端转动连接有第三连接块，所述第三连接块的侧壁固定连接有第一活塞，所述第一活塞与第二吸能箱的内侧壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一缓冲板和第二缓冲板的两侧均有凸起，所述盒体的内侧壁开设有与凸起相对应的滑槽

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一吸能箱的侧壁固定连接有与第三连杆相对应的橡胶塞，所述第三连杆贯穿橡胶塞并与其滑动连接，所述第二吸能箱的顶部固定连接有与固定杆相对应的橡胶塞，所述固定杆贯穿橡胶塞并与其滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一缓冲板与第二缓冲板之间设置有多个第一减震弹簧，所述第二缓冲板与第二吸能箱的顶部之间设置有两个第二减震弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩杆的外表面套设有第三减震弹簧，所述第三减震弹簧的两端分别与挤压板的底部和第一缓冲板的顶部固定连接，两个所述第二活塞的相对一侧设置有第四减震弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡板、第一活塞、第二活塞、第二缓冲板的内部均设置有开口。