[实用新型]一种防逆行的减速带装置有效
| 申请号: | 201921825200.5 | 申请日: | 2019-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN211472233U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 陈国良;张弦;徐辉;罗书靖;唐杰 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E01F13/10 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 刘晓春 |
| 地址: | 310014*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 逆行 减速 装置 | ||
1.一种防逆行的减速带装置,其特征在于:包括装置顶部的防逆行翘板、装置的转动单元、发条盒和基座盒,所述转动单元设置在防逆行翘板的底部,所述防逆行翘板安装于装置转动单元顶部连接,所述转动单元和发条盒连接,所述转动单元和发条盒设置在处在防逆行翘板下方的基座盒中。
2.根据权利要求1所述的一种防逆行的减速带装置,其特征在于:防逆行翘板的上表面焊有减速条带。
3.根据权利要求1所述的一种防逆行的减速带装置,其特征在于:所述防逆行翘板的前端设置减速钉。
4.根据权利要求3所述的一种防逆行的减速带装置,其特征在于:所述减速钉为顶端尖锐状的杆状结构,其尖刺指向逆行车辆来向,减速钉的上下表面带有弧度。
5.根据权利要求1所述的一种防逆行的减速带装置,其特征在于:所述转动单元由滚筒、转轴、内置配重块和顶部连接件组成,转动单元通过顶部连接件与防逆行翘板相连,其内置配重块安装于筒内下边缘,内置配重块使防逆行翘板前端在无重压情况下处于前端翘起状态。
6.根据权利要求1所述的一种防逆行的减速带装置,其特征在于:所述发条盒布置于转动单元的两侧,固定于基座盒底板上,发条盒内部发条与转动单元的转轴相连;当固定板前端被下压时,转动单元转动,发条盒内部片状钢条卷紧;前端下压至地表面时,发条被上满,力矩达到峰值;前端重压释放后,在发条盒与转动单元内置配重块的联合作用下,固定板前端回弹至原位置。
7.根据权利要求1所述的一种防逆行的减速带装置,其特征在于:所述基座盒为转动单元与发条盒的保护结构,基座盒的侧面板内设有通孔,通孔内安装有轴承,转动单元的转轴穿过发条盒后安装于基座盒侧面板的轴承内。
8.根据权利要求1所述的一种防逆行的减速带装置,其特征在于:装置的转动单元、发条盒和基座盒形成预装模块,转动单元的滚筒顶部安装顶部连接件,所述防逆行翘板在减速带装置安装时,与顶部连接件连接。
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