[实用新型]一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车

说明书

本实用新型公开了一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，包括鹅颈及车架，其特征在于：所述鹅颈由鹅颈外架、鹅颈内架、第一液压油缸、第二液压油缸、连接板及第一销柱构成，所述鹅颈内架的下部铰接在鹅颈外架的下部，所述第一液压油缸的缸筒端铰接在鹅颈外架的上部，且其上的活塞杆端铰接在鹅颈内架的上部，所述第二销柱与第二销孔使用配合，所述第一销孔与第一销柱使用配合，本实用新型与现有技术相比的优点在于：整体可将运输车辆由车架的前端移动到车架上，装载简单快捷，提高装载效率，车辆移动时重心较低，安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体是指一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车。

背景技术

低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。

在往低平板半挂车上装载车辆时，通常是从半挂车后端装载，即采用从车架后端上面移动车辆或者将车轮移除的方式，然后再将车辆固定在半挂车上，此种方式较为复杂，装载效率较低，并且装载时稳定较差，安全系数低，因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种装载效率高、安全稳定的鹅颈可拆卸的低平板半挂车。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，包括鹅颈及车架，所述鹅颈由鹅颈外架、鹅颈内架、第一液压油缸、第二液压油缸、连接板及第一销柱构成，所述鹅颈内架的下部铰接在鹅颈外架的下部，所述第一液压油缸的缸筒端铰接在鹅颈外架的上部，且其上的活塞杆端铰接在鹅颈内架的上部，所述连接板固定在鹅颈内架的下部，且其上开设有第二销孔，所述车架的前端端面上垂直固定有第二销柱，所述第二销柱与第二销孔使用配合，所述第二液压油缸的缸筒端铰接在鹅颈内架上，且其上的活塞杆端铰接在第一销柱上，所述第一销柱滑动在鹅颈内架上，所述车架的上端面上开设有第一销孔，所述第一销孔与第一销柱使用配合。

所述鹅颈外架上设有防坠地机构，所述防坠地机构由支撑架及第三液压油缸构成，所述支撑架的一端铰接在鹅颈外架的前部，且其另一端与第三液压油缸的活塞杆端铰接，所述第三液压油缸的缸筒端铰接在鹅颈外架的后部。

所述支撑架与第三液压油缸之间的铰接轴两端转动设有滚轮，所述滚轮可抵接在牵引车的大梁上。

所述车架的前端两侧铰接有爬梯。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车包括了鹅颈、车架、第一液压油缸、第二液压油缸、第一销柱、第二销柱等，通过第一销柱与第一销孔的配合、第二销柱与第二销孔的配合实现鹅颈内架与车架之间的可拆卸连接，通过第一液压油缸实现车架的抬升与落下，整体可将运输车辆由车架的前端移动到车架上，装载简单快捷，提高装载效率，所装载车辆移动时重心较低，安全系数高。

附图说明

图1是本实用新型一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车中鹅颈与车架连接时的结构示意图。

图2是本实用新型一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车中鹅颈与车架分离时的结构示意图。

如图所示：1、鹅颈，2、车架，3、鹅颈外架，4、鹅颈内架，5、第一液压油缸，6、第二液压油缸，7、连接板，8、第一销柱，9、第二销孔，10、第二销柱，11、第一销孔，12、防坠地机构，13、支撑架，14、第三液压油缸，15、滚轮，16、爬梯。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图2所示：