[实用新型]一种防拉裂的冲压刺破刀有效
申请号: | 201921821036.0 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN211564224U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 桂建露;胡小军;惠锦阳 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉裂 冲压 刺破 | ||
本实用新型涉及冲压模具领域,具体涉及一种防拉裂的冲压刺破刀。所述刺破刀包括上刀块和下刀块,所述上刀块的刃口角θ为70°,上刀块的刃口宽度为15mm;所述下刀块的刃口设置为圆角结构,所述圆角半径R为1.5‑2mm;所述上刀块和所述下刀块间隙配合,间隙值为料厚的1.5倍。解决模具容易产生刺破铁屑的问题。该刺破刀适用于各种汽车覆盖件的冲压成形,可在高速生产的情况下,为冲压成形提供稳定的冲压边界条件,大大提升产品质量、生产效率。
技术领域
本实用新型涉及冲压模具领域,具体涉及一种用于汽车覆盖件冲压成形的防拉裂冲压刺破刀。
背景技术
汽车外覆盖件形状复杂,冲压成形难度大。有些产品如商用车侧围内板窗框区域因造型较深,成形时材料流动比较困难易导致产品区出现破裂。传统的解决方法为在拉延工序增加刺破刀结构,在成形过程中把板件内部废料区冲切开一道口子,便于材料内部流动,使拉延充分又不开裂。但是这种工艺最大缺点为刀块在冲切过程中经过高频次摩擦使得刀口发生热变和间隙变形,刃口磨损后会产生大量铁屑料掉落在模具型面内导致次品出现,影响产品质量和生产效率。
实用新型内容
为有效改善刺破过程导致的铁屑、生产效率低的问题,保证生产线高效、高质的生产要求。本实用新型提供一种防拉裂的冲压刺破刀,具体技术方案如下:
一种防拉裂的冲压刺破刀,所述刺破刀包括上刀块和下刀块,所述上刀块的刃口角θ为70°,上刀块的刃口宽度为15mm;所述下刀块的刃口设置为圆角结构,所述圆角半径R为1.5-2mm;所述上刀块和所述下刀块间隙配合,间隙值为料厚的1.5倍。
进一步的,所述所述上刀块和所述下刀块厚度为30mm。
进一步的,所述刺破刀通过螺钉和稍钉紧固在上、下模座上。
本实用新型通过优化冲压工艺,设计新结构刺破刀。根据CAE分析结果设计刺破刀形状,将下模刀块由传统刃口结构改为圆角结构,同时将上、下刀块设计为间隙配合。上刀块行至刺破行程,会在刃口区域形成应力集中,当应力超过产品极限时,在应力作用下产品顺着刃口切开,达到了刺破目的。最大优点为解决模具容易产生刺破铁屑的问题。新型刺破刀适用于各种汽车覆盖件的冲压成形,可在高速生产的情况下,为冲压成形提供稳定的冲压边界条件,解决传统冲压生产时,由于刺破工艺不稳定造成的钳工研配难、产品易破裂、产生铁屑等一系列问题。大大提升产品质量、生产效率。
附图说明
图1 本实用新型刺破刀俯视图;
图2 本实用新型刺破刀A-A剖面图及局部放大图;
图3 本实用新型刺破刀安装结构示意图及局部放大图;
图4 本实用新型刺破刀整体安装图(1);
图5 本实用新型刺破刀整体安装图(2);
附图标记
1-上刀块;2-下刀块;3-上模座;4-下模座。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进一步说明,
如图1-3所示:一种防拉裂的冲压刺破刀,所述刺破刀包括上刀块1和下刀块2,所述上刀块1的刃口角θ为70°,上刀块1的刃口宽度D为15mm;所述下刀块2的刃口设置为圆角结构,所述圆角半径R为1.5-2mm;所述上刀块1和所述下刀块2间隙配合,间隙值C为料厚t的1.5倍,即C=1.5t。
所述所述上刀块1和所述下刀块2厚度h1和h2均为30mm。
所述刺破刀通过螺钉和稍钉紧固在上、下模座上,如图3所示。
将本实用新型刺破刀用于侧围踏脚下加强板拉延模,具体应用时:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江铃汽车股份有限公司,未经江铃汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921821036.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种双向约束的夯土墙模板
- 下一篇:一种便于组装的速通门机芯