[实用新型]一种汽车传动轴固定夹具

说明书

本实用新型属于汽车加工技术领域，尤其是涉及一种汽车传动轴固定夹具。所述的上活动夹具、下固定夹具的内部均匀设置有数个嵌槽，嵌槽的内部通过连接弹簧连接有支撑托座，支撑托座的内侧设置有一对滚珠；所述的上活动夹具与下固定夹具两者中间的嵌槽内侧穿插有连杆，连杆的一端与支撑托座连接，连杆的另一端外侧与金属板连接，金属板的外侧设置有绝缘密封座，绝缘密封座的上端连接有电容式频率传感器。它利用带有缓冲弹簧滚珠托架与电容式频率传感器的配合，对传动轴在高速旋转下的共振频率进行检测，为后期加装吸振器提供准确的参考依据。

技术领域

本实用新型属于汽车加工技术领域，尤其是涉及一种汽车传动轴固定夹具。

背景技术

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。汽车传动轴抗振动强度是检验传动轴性能的主要指标之一，但是传统的传动轴夹具结构简单，主要用于固定，功能比较单一；并适用于现在加工需求。

实用新型内容

为解决现有技术的缺陷和不足问题；本实用新型的目的在于一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车传动轴固定夹具，它利用带有缓冲弹簧滚珠托架与电容式频率传感器的配合，对传动轴在高速旋转下的共振频率进行检测，为后期加装吸振器提供准确的参考依据。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含上活动夹具、下固定夹具、连接托架、连接桥、旋接固定螺杆、嵌槽、连接弹簧、支撑托座、滚珠、连杆、金属板、绝缘密封座、电容式频率传感器；所述的上活动夹具与下固定夹具左侧通过连接托架、连接桥的配合进行活动连接，且上活动夹具与下固定夹具的右侧通过旋接固定螺杆进行连接固定；所述的上活动夹具、下固定夹具的内部均匀设置有数个嵌槽，嵌槽的内部通过连接弹簧连接有支撑托座，支撑托座的内侧设置有一对滚珠；所述的上活动夹具与下固定夹具两者中间的嵌槽内侧穿插有连杆，连杆的一端与支撑托座连接，连杆的另一端外侧与金属板连接，金属板的外侧设置有绝缘密封座，绝缘密封座的上端连接有电容式频率传感器。

作为优选，所述的金属板、电容式频率传感器均与外置电源连接，实现完整的检测电路。

作为优选，所述的滚珠为短圆柱结构的滚珠。

作为优选，所述的绝缘密封座为圆柱形结构，其通过螺栓固定在上活动夹具与下固定夹具外侧中间。

作为优选，所述的上活动夹具、下固定夹具右侧为U形槽结构，通过嵌入在下固定夹具右侧的螺栓进行锁止固定。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：它利用带有缓冲弹簧滚珠托架与电容式频率传感器的配合，对传动轴在高速旋转下的共振频率进行检测，为后期加装吸振器提供准确的参考依据。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的夹具结构示意图。

附图标记说明：上活动夹具1、下固定夹具2、连接托架3、连接桥4、旋接固定螺杆5、嵌槽6、连接弹簧7、支撑托座8、滚珠9、连杆10、金属板11、绝缘密封座12、电容式频率传感器13。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。