[实用新型]一种免焊接调心轴承尾叉有效

专利信息
申请号: 201921818281.6 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN210859588U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 王宇 申请(专利权)人: 王宇
主分类号: F16C35/12 分类号: F16C35/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 132000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 焊接 心轴 承尾叉
【说明书】:

实用新型涉及尾叉技术领域,且公开了一种免焊接调心轴承尾叉,包括中心轴和两个定制挡片,两个所述定制挡片上下分布,两个所述定制挡片表面开均开设有通孔,所述中心轴底部轴头冲压成长方体设置,所述中心轴底部长方体处设置有中心孔一,两个所述定制挡片互相靠近的两侧对称设置有调心轴承。本实用新型具有调心轴承,免焊接的尾叉,大大提升了卷帘门的高配置问题,因为此尾叉用在卷帘门的心脏部位,从而使卷帘门的使用寿命大大提高,并可根据驱动轴的大小订制尾叉的大小,使用调心轴承大大因轴承的不同心产生的异响,或因轴承不同心造成的驱动抽损坏风险降至为零,和驱动轴安装时免焊接,从而使在组装卷帘门时的效率大大提高。

技术领域

本实用新型涉及尾叉技术领域,具体为免焊接调心轴承尾叉。

背景技术

由于人们生活理念的日趋改变,市场上根据个人生活质量的追求订制的高中低档卷帘门越来越多!订制高中低档卷帘门所需内脏即是驱动轴!而驱动轴内的尾插成了眼前难题!目前市场上的可使用驱动轴尾插即普通的塑料尾插,使用寿命短,轴承不同心造成驱动轴异响,轴承损坏而焊接造成驱动轴掉落!而铁制的普通轴承尾插需要组装焊接!焊接过程中普通轴承里的保护油会溢出!而普通铁制尾插和驱动轴连接时只能焊接,大大使生产成本提高,生产效率降低!而普通轴承同样具备不同心的缺陷,同样会造成驱动轴的异响和掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了免焊接调心轴承尾叉,达到解决上述背景技术存在的问题的目的。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种免焊接调心轴承尾叉,包括中心轴和两个定制挡片,两个所述定制挡片上下分布,两个所述定制挡片表面开均开设有通孔,所述中心轴底部轴头冲压成长方体设置,所述中心轴底部长方体处设置有中心孔一,两个所述定制挡片互相靠近的两侧对称设置有调心轴承,两个所述调心轴承分别安装在两个通孔内部,所述中心轴表面开设有卡簧槽,所述卡簧槽外壁套设有卡簧,两个所述定制挡片表面均开设有中心孔二,两个所述调心轴承外壁开设有中心孔三,位于下方的定制挡片下方设置有螺柱,所述螺柱两端分别贯穿位于上下的中心孔三和中心孔二,所述螺柱外壁螺纹螺纹连接有两个螺母,两个所述螺母上下分布,位于上方的螺母底部与位于上方的定制挡片顶部接触,所述螺柱外部还套设有垫圈和弹簧垫圈,所述垫圈底部与位于下方的调心轴承顶部接触,所述弹簧垫圈底部与垫圈顶部接触,所述弹簧垫圈顶部与位于下方的螺母底部接触。

优选的,所述定制挡片顶部设置有四个固定爪,所述固定爪宽度为24mm,所述固定爪高度为35mm。

优选的,一个所述定制挡片表面设置有两个中心孔二,两个所述中心孔二对称设置。

优选的,所述定制挡片外径为104mm,所述通孔内径为52mm,所述中心孔二孔径为7mm。

优选的,所述调心轴承的轴承座为菱形钢板冲压而成,所述中心孔三为方形孔,所述中心孔三孔径为7mm。

优选的,所述中心轴直径为19.8mm,总长度为240mm,所述卡簧槽的数量为三个,所述中心轴轴头到第一个卡簧槽长度为22mm,卡簧槽宽为2mm,卡簧槽粗为18.5mm,第二个卡簧槽距轴头长度为93mm,第三个卡簧槽距轴头为175mm。

本实用新型提供了免焊接调心轴承尾叉。具备以下有益效果:

(1)、本实用新型具有调心轴承,免焊接的尾叉,大大提升了卷帘门的高配置问题,因为此尾叉用在卷帘门的心脏部位,从而使卷帘门的使用寿命大大提高,并可根据驱动轴的大小订制尾叉的大小,使用调心轴承大大因轴承的不同心产生的异响,或因轴承不同心造成的驱动抽损坏风险降至为零!和驱动轴安装时免焊接,从而使在组装卷帘门时的效率大大提高。

附图说明

图1为本实用新型立体图;

图2为本实用新型调心轴承立体图;

图3为本实用新型卡簧立体图。

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