[实用新型]一种车门锁扣的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种车门锁扣的固定装置，包括螺母板与螺母盒，在螺母板上开设有两个螺纹孔。螺母盒包括底面，底面上开设有两个与螺母板对应的通孔，通孔的半径大于螺纹孔。底面宽边处一体设置有宽边围档，其长边处一体设置有长边围挡。宽边围挡包括围挡面与固定面，围挡面一边与底面垂直并一体设置，另一边与固定面垂直并一体设置。当螺母板放置于螺母盒中时，围挡面与螺母板之间存在距离。在围档面上剪切出一U形切槽，切槽内的U形片向远离围挡面方向折弯，并垂直于底面。螺母板卡设于两个U形片之间，螺纹孔的圆孔轴线与通孔的轴线重合。本装置可以让螺母板在螺母盒中实现微调节，完成锁扣与锁体的正常配合。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种车门锁扣的固定装置。

背景技术

机动车车门上设有锁扣和锁体，在车门打开和关闭的时候锁扣与锁体需要良好地配合，否则会出现在关门的时候出现关闭不紧或影响关门声音的品质。现有技术中有一个专利号为2005200098294的专利，其技术方案是通过螺母板在螺母盒中可以活动来设置锁扣可调节的余量，这样可以解决锁扣与锁体之间的正常配合，但在实际装配过程中，螺栓需要穿过锁扣上的圆孔、侧围上的圆孔，然后再穿过螺母板上的圆孔，但由于螺母板是在螺母盒中活动设置的，因此在实际操作中螺栓去寻找和螺母板上圆孔相对接的工作变得很不方便，特别是螺母板上下放置的时候，问题变得更加突出，这样就直接影响了装配的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门锁扣的固定装置，以解决锁扣安装精度低，锁扣无法正常上下调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型公开的一种车门锁扣的固定装置，包括螺母板和螺母盒，所述螺母板为长方体结构，在所述螺母板上开设有两个半径相同的螺纹孔；所述螺母盒包括底面，所述底面为矩形，所述底面上开设有两个与所述螺母板对应的半径相同的通孔，所述通孔的半径大于所述螺纹孔；所述底面宽边处一体设置有宽边围挡，其长边处一体设置有长边围挡；所述宽边围挡包括围挡面与固定面，所述围挡面一边与所述底面垂直并一体设置，另一边与所述固定面垂直并一体设置；当所述螺母板放置于所述螺母盒中时，所述围挡面与所述螺母板之间存在距离；在所述围挡面上剪切出一U形切槽，切槽内的U形片向远离所述围挡面方向折弯，并垂直于所述底面；所述螺母板卡设于所述两个U形片之间，所述螺纹孔的圆孔轴线与所述通孔的轴线重合。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在螺母盒的宽边围挡上各开设出一个U形片，使两个U形片对螺母板实行限位，使螺母板上的螺纹孔的轴线与螺母盒上的轴线能够重合，这样螺栓在与螺母板螺纹孔对接的时候会变得非常容易操作，提高了装配效率，由于U形片属于小的薄片，仅用于螺栓与螺母板的对接，不影响螺母板在螺母盒内的移动，即不影响通过螺母板的位移来实现对锁扣的微小调节。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的分解图；

图3是锁扣的立体图；

图4是本实用新型与锁扣配合后的剖面图；

图中，1-螺母板，100-螺纹孔，2-螺线盒，3-锁扣，4-汽车侧围，200-底面，201-通孔，202-宽边围挡，202-1-围挡面，202-2-固定面，202-3-U形片。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。