[实用新型]一种用于汽车电机维修的夹具装置有效

专利信息
申请号: 201921814624.1 申请日: 2019-10-25
公开(公告)号: CN211220356U 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 胡嘉俊;黄菊花;曹铭;胡金;顾晓辉 申请(专利权)人: 南昌大学
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 袁红梅
地址: 330000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车电机 维修 夹具 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于汽车电机维修的夹具装置,包括盒体、连接板和固定底座块,所述盒体的内部左右两侧内壁均设置有滑轮轨道,且滑轮轨道的内部滑轮连接有工具抽屉,所述盒体的上方均安装有电机固定块,所述连接板安装在盒体的下方,所述连接板的下方均设置有液压杆,所述液压缸的外侧设置有软网,所述底座连接板的下方均设置有旋转连接块,所述第一旋转杆的下方均安装有立柱,所述底座连接块的外侧均设置有第二旋转杆。一种用于汽车电机维修的夹具装置,通过设置工具抽屉,这样可以将工具抽屉通过滑轮轨道滑动至合适位置,这样可以将维修所需工具方便工具抽屉内部,便于使用人员维修时使用,提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件维修相关技术领域,具体为一种用于汽车电机维修的夹具装置。

背景技术

汽车电机是指以车载电源为动力,机电电机用电机驱动车轮行驶,电动汽车电机符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟,电源为电动汽车的驱动电动机提供电能,机电电机将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置,电机出现故障时需要及时进行维修,维修时需要对机电电机进行固定。

传统的汽车电机维修的夹具装置,没有设置液压缸,不可以根据工作所需将该装置调节至合适位置,使用不方便,工作效率低,且没有设置固定底座块,该装置在使用时会产生一定的晃动,会导致该装置不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车电机维修的夹具装置,可以根据工作所需将该装置调节至合适位置,方便该装置的使用,提高该装置的工作效率,可以使该装置平稳固定,方便操作人员的使用,降低人工成本的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车电机维修的夹具装置,包括盒体、连接板和电机,所述盒体的内部左右两侧内壁均设置有滑轮轨道,且滑轮轨道的内部滑轮连接有工具抽屉,所述盒体的上方两端均安装有电机固定块,且电机固定块上均设置有伸缩杆,同时伸缩杆的内侧均安装有挤压固定块,所述连接板安装在盒体的下方,且连接板的内部均设有减震弹簧,所述连接板的下方间隔设置有若干液压杆,且液压杆的下方均设置有液压缸,所述液压缸的外侧设置有软网,且液压缸的下方安装有底座连接板,所述底座连接板的下方两端均设置有旋转连接块,且旋转连接块的下方均设置有第一旋转杆,所述第一旋转杆的下方均安装有立柱,且立柱的下方均安装有底座连接块,所述底座连接块的外侧均设置有第二旋转杆,且第二旋转杆的外侧均安装有固定底座块,所述电机安装在盒体的上方。

优选的,所述工具抽屉的外壁通过滑轮轨道的内壁与盒体的内壁构成滑动结构,且滑轮轨道关于盒体的中轴线对称设置。

优选的,所述挤压固定块的左端通过伸缩杆的右端与电机固定块的内壁构成伸缩结构,且电机固定块关于盒体的中轴线对称设置。

优选的,所述减震弹簧与盒体之间为焊接连接,且减震弹簧关于盒体的中轴线对称设置。

优选的,所述液压杆的外壁通过液压缸的内壁与底座连接板的上端构成升降结构,且液压缸关于底座连接板的中轴线对称设置。

优选的,所述立柱的上端通过第一旋转杆的外壁与旋转连接块的下端构成旋转连接,且立柱关于底座连接板的中轴线对称设置。

优选的,所述固定底座块的下端通过第二旋转杆的外壁与底座连接块的外壁构成旋转连接,且固定底座块关于底座连接块的中轴线对称设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该用于汽车电机维修的夹具装置,通过设置工具抽屉,可以将工具抽屉通过滑轮轨道滑动至合适位置,可以将维修所需工具方便工具抽屉内部,便于使用人员维修时使用,提高工作效率;

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