[实用新型]铁路路基用电缆支架

说明书

本实用新型公开了一种铁路路基用电缆支架，其包括可拆卸连接于电缆槽中的安装架和设置于安装架上的支撑架，支撑架转动连接于安装架上，支撑架与安装架之间的转动轴为第一转动轴，第一转动轴沿水平方向设置；支撑架包括竖杆和一体成型于竖杆顶端的横杆，竖杆远离横杆的一端与底板之间设置有驱动组件，驱动组件包括螺纹连接于安装架上的连接螺栓，连接螺栓沿水平方向设置且垂直于第一转动轴的轴线方向，连接螺栓穿过安装架抵接于竖杆的侧壁上，支撑架能在连接螺栓的作用下以第一转动轴为轴线转动，安装架与支撑架之间设置有锁紧件，锁紧件能将支撑架锁紧于固定角度。本实用新型具有减少电缆滑脱或产生位移的情况发生的效果。

技术领域

本实用新型涉及铁路路基施工辅助设备领域，尤其是涉及一种铁路路基用电缆支架。

背景技术

铁路路基用电缆支架是铁路隧道的电缆铺设辅助设备之一，目前在铁路隧道及地铁中使用的电缆支架多采用角钢制成，随着工业化和城市化的发展，电缆支架在输变电的使用越来越多，电缆支架等级和要求也越来越高，作为在电缆构筑物中用来支撑和固定电缆的支架或构架对于电缆的规范化运行和安全运行起着较为重要的作用。

授权公告号为CN205265214U的中国实用新型专利公开了一种新型可移动电缆支架，包括固定在电缆沟壁上的导轨和设置在导轨上的导块，还包括通过连接轴与导块相连接的支架，解决了电缆支架布置不灵活，安装施工复杂的问题，支架可以根据现场情况自由调节安装间距，每个支架均可自由移动。支架均为角钢，角钢型号、大小依据设计要求确定。

上述中的现有技术方案虽然能调节支架间的安装间距，但在电缆安装槽的施工过程中，由于路面情况不同，容易出现安装槽侧壁有一定角度的倾斜的情况，在电缆安装槽侧壁与地面间的夹角为锐角时，安装在安装槽侧壁上的支架向下倾斜，铺设于支架上的电缆极易滑脱或产生位移。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路路基用电缆支架，其具有减少电缆滑脱或产生位移的情况发生的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种铁路路基用电缆支架，包括可拆卸连接于电缆槽中的安装架和设置于安装架上的支撑架，所述支撑架转动连接于安装架上，所述支撑架与安装架之间的转动轴为第一转动轴,所述第一转动轴沿水平方向设置；

所述支撑架包括竖杆和一体成型于竖杆顶端的横杆，所述竖杆远离横杆的一端与底板之间设置有驱动组件,所述驱动组件包括螺纹连接于安装架上的连接螺栓，所述连接螺栓沿水平方向设置且垂直于第一转动轴的轴线方向，所述连接螺栓穿过安装架抵接于竖杆的侧壁上，所述支撑架能在连接螺栓的作用下以第一转动轴为轴线转动,所述安装架与支撑架之间设置有锁紧件，所述锁紧件能将支撑架锁紧于固定角度。

通过采用上述技术方案，转动连接螺栓，连接螺栓沿其轴线方向向朝向竖杆的一侧移动，竖杆在连接螺栓的作用下以第一转动轴为轴线转动，使横杆能在电缆槽的侧壁倾斜时处于水平状态，调整锁紧件将支撑架锁紧于固定角度后将安装架连接于电缆槽侧壁上；处于水平状态的横杆减少了铺设于其上的电缆的滑脱或产生位移，增加了电缆的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述竖杆朝向连接螺栓的侧壁上开设有第一弧形槽，所述连接螺栓的一端固设有第一圆球，所述第一圆球的直径小于第一弧形槽的直径，所述第一圆球的外侧面抵接于第一弧形槽的弧形凹面上。

通过采用上述技术方案，第一圆球和第一弧形槽的配合增加了连接螺栓与竖杆之间的接触面积，增加了驱动效果。

本实用新型进一步设置为：所述第一圆球与第一弧形槽之间设置有限位组件，所述限位组件包括开设于第一弧形槽内凹面上的第二弧形槽，所述第一圆球上转动连接有第二圆球,所述第二圆球位于第二弧形槽的内腔中，所述第二圆球的直径大于第二弧形槽槽口处的直径，所述第二圆球能于第二弧形槽的内腔中移动。