[实用新型]一种360度感应的信号传感器

说明书

本实用新型的一种360度感应的信号传感器，包括绝缘外层，所述绝缘外层呈圆管状结构，所述绝缘外侧内部同心开设有圆形腔，所述圆形腔内设置有多条传感导线，所述传感导线呈螺旋状设置于所述圆形腔内，所述传感导线紧贴所述绝缘外层，多条所述传感导线沿圆周方向均匀分布；所述圆形腔保持圆形时，多条所述传感导线之间具有绝缘间隙，所述圆形腔发生形变时，多条所述传感导线可接触导通。具有结构简单，感应灵敏，无感应盲区的优点。

技术领域

本实用新型涉及传感装器领域。

背景技术

车辆(乘用车、商用车、火车或地铁等)、建筑、家电的人或物体的进出通道上通常设置有门窗(开闭系统)，以便人或物品的进出。门窗是为方便进出而设置的开闭系统，感应装置是开闭系统的一部分，主要作用是，探测障碍物及被夹情况，防止过大的夹持力施加于障碍物上。该装置在各种使用环境条件下提供以上功能，可以大大减小门窗在开关过程中给人或物品带来的伤害。在开闭系统上安装电动装置给用户带来的便利是明显的，但在开关的过程中很容易引起撞伤或夹伤乘客身体或夹住进出的物体，特别是对自我防护能力较差的儿童而言，这个缺陷就更加明显。

为此，有人发明了防夹感应条。防夹感应条是安装在门窗上的，用来探测障碍物被夹的情况，防止过大的夹持力施加于障碍物上，可以减小门窗在开关过程中给人或物品等障碍物带来的伤害。现有的防夹感应体多为长条状的感应条，其内含有至少两条感应体，感应体之间有间隙，在外部载荷作用下感应体发生接触导通，从而引起电路中的电压变化，这一变化迅速被电子控制单元检测到，从而发出使电动控制发生反向运动的指定。

但是，现有的感应条内感应体之间是通过点与面接触导通，即其中一根感应体尖端状通过特定空隙与另一根感应体平面端相对，在外力作用下，呈尖端状的感应体与平面端的感应体接触导通；这样在外力压向不是正对感应体时，可能不会使得感应体呈导通状态，从而影响感应条的灵敏度。而且，两条感应体相对设置使得感应条的触发角度一般不超过110度，不能全范围的感应挤压信号，存在感应盲区。

因此，如何对现有的信号传感器进行改进，使其克服上述问题，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供的一种结构简单，感应灵敏，无感应盲区的360度感应的信号传感器。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种360度感应的信号传感器，其特征在于：包括绝缘外层，所述绝缘外层呈圆管状结构，所述绝缘外侧内部同心开设有圆形腔，所述圆形腔内设置有多条传感导线，所述传感导线呈螺旋状设置于所述圆形腔内，所述传感导线紧贴所述绝缘外层，多条所述传感导线沿圆周方向均匀分布；

所述圆形腔保持圆形时，多条所述传感导线之间具有绝缘间隙，所述圆形腔发生形变时，多条所述传感导线可接触导通。

作为优选，所述传感导线为四条。

作为改进，所述传感导线包括金属导线和导电橡胶层，所述导电橡胶呈包裹于所述金属导线外部。一方面导电橡胶层用于保护金属导线，另一方面导电橡胶层的增加也在一定程度上了增加了传感导线电阻，保证传感导线的电阻值保持在设定值。

作为优选，所述绝缘外层外径D1为4～8mm，所述圆形腔直径D2为2～4mm，所述金属导线直径D3为0.2～0.5mm，所述导电橡胶层外径D4为0.5～1mm。上述结构尺寸的设计，需要满足圆形腔不变形时传感导线相互不接触，圆形腔发生细微变形时传感导线要立即接触发出信号；因此传感导线之间的距离不宜过大也不宜过小。

作为优选，所述圆形腔的最小变形压力为10N。绝缘外层受到很小的力时，圆形腔就能发生变形，能提高感应灵敏度。