[实用新型]一种汽车孔位校准和检测一体的汽车控制台检具装置有效
申请号: | 201921810614.0 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN210570339U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王书剑 | 申请(专利权)人: | 南京斯塔克工业装备有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/14 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 金迪 |
地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 校准 检测 一体 控制台 装置 | ||
1.一种汽车孔位校准和检测一体的汽车控制台检具装置,包括加工台(1)、旋转调节机构(8)和校准检测机构(9),其特征在于:所述加工台(1)的下方固定有支撑柱(2),且加工台(1)的上方中部安装有检具台(3),所述检具台(3)的上方设置有汽车控制台板(4),且汽车控制台板(4)的两侧安装有定位机构(5),所述加工台(1)的上方两侧安装有固定杆(6),且固定杆(6)的上方固定有顶板(7),所述旋转调节机构(8)安装于顶板(7)的中部下方,所述校准检测机构(9)安装于旋转调节机构(8)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车孔位校准和检测一体的汽车控制台检具装置,其特征在于:所述定位机构(5)包括有伸缩杆(501)、微型气缸(502)、定位块(503)和软绵垫层(504),所述伸缩杆(501)安装于固定杆(6)的内侧,且伸缩杆(501)的顶端安装有微型气缸(502),所述微型气缸(502)的下方固定有定位块(503),且定位块(503)的内侧粘贴有软绵垫层(504)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车孔位校准和检测一体的汽车控制台检具装置,其特征在于:所述定位块(503)之间关于检具台(3)的竖直中心线相对称,且定位块(503)和微型气缸(502)通过伸缩杆(501)构成可伸缩结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车孔位校准和检测一体的汽车控制台检具装置,其特征在于:所述旋转调节机构(8)包括有旋转电机(801)、安装板(802)和电动推杆(803),所述旋转电机(801)安装于顶板(7)的中部下方,且旋转电机(801)的下方通过减速器固定有安装板(802),所述安装板(802)的下方两侧设置有电动推杆(803)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车孔位校准和检测一体的汽车控制台检具装置,其特征在于:所述校准检测机构(9)通过电动推杆(803)构成可升降结构,且电动推杆(803)和安装板(802)通过旋转电机(801)构成可转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车孔位校准和检测一体的汽车控制台检具装置,其特征在于:所述校准检测机构(9)包括有中央连杆(901)、连接杆(902)、检测尺(903)、刻度值(904)、活动块(905)、锁紧螺栓(906)、检测定位杆(907)、滑块(908)和滑槽(909),所述中央连杆(901)的两端固定有连接杆(902),且连接杆(902)的外侧安装有检测尺(903),所述检测尺(903)的表面印刻有刻度值(904),且检测尺(903)的外侧安装有活动块(905),所述活动块(905)的上方设置有锁紧螺栓(906),且活动块(905)的底部下方固定有检测定位杆(907),所述活动块(905)的内侧下方固定有滑块(908),且滑块(908)的下方外侧设置有滑槽(909)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车孔位校准和检测一体的汽车控制台检具装置,其特征在于:所述活动块(905)通过滑块(908)和滑槽(909)与检测尺(903)之间构成滑动结构,且检测尺(903)设置有两组,并且检测尺(903)之间相互平行。
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