[实用新型]一种多功能公路养护工程车的警示装置有效
| 申请号: | 201921806426.0 | 申请日: | 2019-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN210946556U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 李永超;佟百龙;李沐展 | 申请(专利权)人: | 李永超 |
| 主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 110101 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 公路 养护 工程车 警示 装置 | ||
本实用新型公开了一种多功能公路养护工程车的警示装置,属于警示装置技术领域。一种多功能公路养护工程车的警示装置,包括框体和底座,框体连接在底座的顶壁上,框体外壁上连接有缓冲机构和卡勾,缓冲机构包括第一连杆和伸缩杆,第一连杆转动连接在框体外壁上,第一连杆远离框体的一端连接有第二连杆,第二连杆远离第一连杆的一端连接有挡板,第一连杆和伸缩杆之间连接有第一弹性件,底座内壁上连接有密封箱,密封箱内部设置有与卡勾相匹配的传动机构;本实用新型能够满足养护车辆持续行驶养护和在同一位置长时间养护的警示作用,通过设置有缓冲机构,当行驶车辆与警示装置碰撞时,能够起到良好的缓冲作用,减小警示装置和行驶车辆的损坏。
技术领域
本实用新型涉及警示装置技术领域,尤其涉及一种多功能公路养护工程车的警示装置。
背景技术
公路养护就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复,而对公路进行养护时,往往对占用正常的行驶车道,因此在对公路进行养护时,则需要有警示装置对行驶车辆进行一定的警示。
公路养护大致分为两大类,一种是养护工程车辆持续性的行驶在公路上对公路进行一定的养护工作,另一种是养护车辆停靠在同一位置对公路进行长时间的养护工作,而现有技术中的警示装置,大多仅仅满足上述两种情况中的一种情况的使用,并且,生活中即使通过警示装置对行驶的车辆进行警示,也难免会有一些驾驶员操作不当,而与警示装置发生碰撞,现有技术中的警示装置并没有相应的对警示装置起到保护作用的机构,因此当车辆与警示装置发生碰撞时,警示装置和行驶车辆均会发生较为严重的损坏,因此一种多功能公路养护工程车的警示装置尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题,而提出的一种多功能公路养护工程车的警示装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种多功能公路养护工程车的警示装置,包括框体和底座,所述框体连接在底座的顶壁上,且所述框体和底座之间连接有加强筋,所述框体外壁上设置有显示面板,所述框体外壁上还连接有缓冲机构和卡勾,所述缓冲机构包括第一连杆和伸缩杆,所述第一连杆转动连接在框体的外壁上,所述第一连杆远离框体的一端转动连接有第二连杆,所述第二连杆远离第一连杆的一端转动连接有挡板,且所述第一连杆内壁和伸缩杆外壁之间连接有第一弹性件,所述框体外壁上开凿有凹槽,所述卡勾连接在凹槽内,所述底座内壁上连接有密封箱,所述密封箱内部设置有与卡勾相匹配的传动机构。
优选的,所述伸缩杆包括外杆、内杆和活塞,所述外杆固定连接在框体的外壁上,所述活塞滑动连接在外杆内部,所述内杆连接在活塞的顶壁上,且所述内杆和外杆滑动相连,且所述外杆外壁上开凿有通气孔。
优选的,所述活塞底壁上连接有第二弹性件,所述第二弹性件远离活塞的一端连接在外杆内部底壁上。
优选的,所述传动机构包括电机,所述电机连接在密封箱内壁上,所述电机的输出端连接有转动轴,所述转动轴远离电机的一端转动连接在密封箱的内壁上,所述转动轴的外壁上连接有第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮啮合连接有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮的外壁上连接有丝杆,所述丝杆远离第二锥形齿轮的一端穿过密封箱和底座转动连接在滑槽内壁上,且所述卡勾螺纹连接在丝杆的外壁上。
优选的,所述底座顶壁上设置有进水口,所述底座侧壁上设置有出水口,且所述底座底壁上设置有万向轮。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种多功能公路养护工程车的警示装置,具备以下有益效果:
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