[实用新型]一种加油站地下双层储油罐

说明书

本实用新型涉及一种加油站地下双层储油罐，包括埋设在地下的内罐，所述内罐的外部套设有外罐，内罐和外罐之间设置有间隙；内罐连接有进油阀和出油阀，进油阀和出油阀均设置在地面的上方；所述内罐上连接有调压阀，调压阀包括与内罐连通的第一管节，第一管节的上方一体设置有连通块，连通块的上方一体设置有第二管节，连通块内开设有连通第一管节与第二管节的滑道；滑道内滑动配合有阀芯，阀芯的下方一体设置有活塞，阀芯内开设有连通阀芯外壁与活塞底面的排气孔；外罐的上方设置有贮油箱，贮油箱与滑道的内侧壁连通，贮油箱的上方连接有凝结管，凝结管伸到地面的上方。本实用新型具有能够方便调节储油罐内部压力的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种储油罐的技术领域，尤其是涉及一种加油站地下双层储油罐。

背景技术

目前，我国加油站已经广泛使用玻璃钢等非金属材料制作的双层油罐，这种油罐防腐蚀性能好，强度能满足使用要求，安全性能好于钢制油罐，能够有效避免泄漏或渗漏事故的发生。

授权公告号为CN209291190U的专利文件公开了一种双层储油罐，包括储油罐和包裹于所述储油罐外的保护罐；所述保护罐顶部设置有向其内部注水的进水管、向其内部注入惰性气体的进气管，和排出内部气体的排气口；所述保护罐内壁与所述储油罐外表面通过多个绝缘连接杆固定连接；所述保护罐外固定有多个环形管，多个所述环形管均与所述排气口通过气管连通；所述环形管上均匀设置有多个排气孔。

上述的一种双层油罐在使用过程中，当储油罐外部的温度发生变化造成储油罐内部的压力发生较大的变化时，储油罐内部的压力难以调节至正常水平；而储油罐内压力过大容易导致燃油泄漏，因此，需要对其作出改进。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种加油站地下双层储油罐，其具有能够方便调节储油罐内部压力的效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种加油站地下双层储油罐，包括埋设在地下的内罐，所述内罐的外部套设有外罐，内罐和外罐之间设置有间隙；内罐连接有进油阀和出油阀，进油阀和出油阀均设置在地面的上方；所述内罐上连接有调压阀，调压阀包括与内罐连通的第一管节，第一管节的上方一体设置有连通块，连通块的上方一体设置有第二管节，连通块内开设有连通第一管节与第二管节的滑道；滑道内滑动配合有阀芯，阀芯的下方一体设置有活塞，阀芯内开设有连通阀芯外壁与活塞底面的排气孔；外罐的上方设置有贮油箱，贮油箱与滑道的内侧壁连通，贮油箱的上方连接有凝结管，凝结管伸到地面的上方。

通过采用上述技术方案，当内罐内的压力过高时，罐内压力迫使阀芯沿滑道向上移动，从而使贮油箱与内罐连通，内罐的油气进入贮油箱内并通过凝结管凝结后，燃油流回贮油箱，气体从气体单向阀排到外界，从而实现内罐的降压；内罐压力降低后，阀芯下移从而截断贮油箱与内罐之间的通路，使内罐压力重新保持稳定。

本实用新型的进一步设置为：所述第二管节的上方一体设置有上柱体，上柱体沿其中轴线方向开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹配合有螺杆，螺杆的一端伸出到上柱体的上方，另一端位于第二管节内；螺纹孔内螺纹配合有螺杆，螺杆的一端伸出到上柱体的上方，另一端位于第二管节内；所述阀芯的上端固定有第一挡片；所述螺杆的上端同轴固定有手轮，下端固定有第二挡片，第一挡片和第二挡片之间设置有弹簧。

通过采用上述技术方案，转动手轮能够改变第二挡片与第一挡片之间的距离，进而调节弹簧的压紧程度，当内罐压力向上顶起阀芯时需要克服弹簧的弹力，因此转动手轮即能够改变内罐向上顶起阀芯时的压力，从而间接的控制内罐内部的压力。

本实用新型的进一步设置为：所述螺杆位于上柱体上方的部分上固定有第一限位块，螺杆位于上柱体下方的部分上固定有第二限位块。

通过采用上述技术方案，第一限位块与第二限位块能够限制螺杆的位置，从而使螺杆的调节范围能够处于一定的区间内。