[实用新型]氢燃料系统尾气的气液分离器

说明书

本实用新型公开一种氢燃料系统尾气的气液分离器，该气液分离器包括外筒、内筒和冷却水循环装置，外筒上设有进气口、出气口和排液口；内筒位于外筒内，内筒的上下两端呈开口状，内筒的上端与外筒的内壁密封连接，且内筒的下端与外筒的底部间隔预设距离，内筒的外壁与外筒的内壁之间的区域构成用于对尾气进行冷却的液化空间，进气口和排液口分别与液化空间连通，出气口与内筒连通；冷却水循环装置位于液化空间内以用于对液化空间内的尾气进行冷却，冷却水循环装置上具有延伸至外筒外部的进水口和出水口。本实用新型有利于从尾气中将氢气和气态水进行分离，从而有效的降低了氢气中水的含量。

技术领域

本实用新型涉及氢燃料电池技术领域，具体涉及一种氢燃料系统尾气的气液分离器。

背景技术

众所周知，氢燃料电池是一种以氢气为燃料的清洁能源，是作为未来清洁能源发展的方向之一，氢燃料电池在使用过程中通常会供给过量的氢气，而为了提高燃料利用率，一般会加装氢气循环系统来回收尾气中多余的氢气。

现有的回收氢气的方式一般是通过普通气液分离器对燃料电池的尾气中的水和氢气进行分离，从而回收尾气中的氢气。但是，普通的气液分离器只能分离尾气中的液态水，由于氢燃料电池尾气的温度较高，尾气中的部分水以气态的形式出现，使得回收的氢气中含水量较高，氢燃料电池以回收的氢气为燃料时，回收的氢气中的气态水容易出现二次液化，从而导致氢燃料电池效率降低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种氢燃料系统尾气的气液分离器，旨在解决现有气液分离器只能分离液态水和气体的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种氢燃料系统尾气的气液分离器，该气液分离器包括外筒、内筒和冷却水循环装置，所述外筒上设有进气口、出气口和排液口；所述内筒位于所述外筒内，所述内筒的上下两端呈开口状，所述内筒的上端与所述外筒的内壁密封连接，且所述内筒的下端与所述外筒的底部间隔预设距离，所述内筒的外壁与外筒的内壁之间的区域构成用于对尾气进行冷却的液化空间，所述进气口和排液口分别与所述液化空间连通，所述出气口与所述内筒连通；所述冷却水循环装置位于所述液化空间内以用于对所述液化空间内的尾气进行冷却，所述冷却水循环装置上具有延伸至所述外筒外部的进水口和出水口。

优选地，所述冷却水循环装置为套设在所述内筒上的中筒，且所述中筒的上下两端均与所述内筒的外壁密封连接，所述中筒与所述内筒之间的空间用于存储冷却水，且所述进水口位于所述中筒的下端，所述出水口位于所述中筒的上端。

优选地，还包括位于所述液化空间内并与所述中筒的外壁连接的冷却翅片。

优选地，所述冷却翅片所述冷却翅片呈螺旋状并套设在所述中筒上，且所述冷却翅片的内侧与所述中筒的外壁连接。

优选地，所述冷却水循环装置为呈螺旋状布置的冷水管，所述冷水管套设在所述内筒上，且所述冷水管的内侧与所述内筒的外壁密封连接，所述冷水管的外侧与所述外筒的内壁密封连接，以将所述液化空构造成供尾气通过的螺旋气道，所述螺旋气道的上端与所述进气口连通，且所述进水口为所述冷水管的下开口端，所述出水口为所述冷水管的上开口端。

优选地，所述内筒呈由上至下逐渐收缩的漏斗状。

优选地，所述外筒呈由上至下逐渐收缩的漏斗状，且所述排液口位于所述外筒底面的中心位置。

优选地，还包括设置所述外筒内并覆盖设置在所述排液口上的导水盖，且所述导水盖的顶部与所述内筒的下开口端间隔预设距离布置，所述导水盖上设置有与所述排液口连通的导流孔。

优选地，还包括用于检测所述外筒内的液化水液面高度的液位传感器和与所述排液口连通并用于控制液化水排放的控制阀。

优选地，所述液化空间包括多个由上至下层叠布置的温度区域，且每个所述温度区域内均设置有一个所述冷却水循环装置。